Ｄチョンのブログ一覧

　切なくて写真は取ってないですが････フロントのブレーキローター

　外周10mm以上使えてません

　NA8のキャリパーサポートにNA6のパッドは入るには入るのですが、縦方向の寸法が見事に
足りない訳で････今朝見たら接触してない部分が錆びてさらに切ない絵ヅラに････

　さっさとNA8の新品ローターとパッドに換えれば済む話なんだけど････メットとグローブ
買い替えになってお財布厳しいんです････

　････頑張ろう

NAのフロントガラスなんですが････物凄い細かい、ごま塩みたいな粒状のキズが全面に入
ってます。

触っても分からないんですが、光が当るとキラキラとして結構気になります。

ガラスコンパウンドで落ちそうだけど････一体何の傷？？？？

謎です････

改めて参加された皆さんお疲れ様でした！
慣れたつもりでもやっぱり右へ左へ走り回る結果になってしまって、全員へ細かいフォロー
が出来なくて申し訳無いです･･･
それと、手伝って頂いたみんなへ改めて感謝！お陰で何とか大きなトラブルも無く終了でき
ました！


さて、自分の課題はというと････
・ロードスターのサーキットでの現状を把握
・トラブル潰し
・富士ショートの走り方

　「パワーの少ない軽量級の走り方」のセオリーで概ねOKでした。RE11が縦方向も横方向も
自在に滑る～止めるを操れるお陰で目標タイムには及ばないものの、まずまずのタイムでし
た。

富士ショートで走る場合の次回の課題としては
・１コーナーへのアプローチは向きを変えるだけ。２コーナーへの進入と３コーナーで速度
を合わせる
・B-3セクションを抜ける時に慣性の揺り返しと姿勢の制御だけで抜けられるのにブレーキで
安定方向にまとめていたので、アタックの場合はまだまだ改善
・C-2へのアプローチの旋回速度はまだ上げられる。手前のB-3からの間で後５キロ速度を稼
ぐ

車両側は
・改めて基準データを取る為にオーリンズをO/H＋バネレートの変更
・ヘッドO/H＋レブリミットを＋500回転上げる

これで改めて目標ラインの３７秒以下を目指します。

A1-B3-C2
38秒664

自分主催でしたが大きなトラブルもなく終わりました。

まだラインと乗り方で一秒近くは詰められそうですが…そこから先を考えた時、今更ながら
「車を仕上げる」
この言葉の意味に改めて気付いた気がしました…

金は無いけど頑張ってみるか！

精一杯頑張ろう