Ｄチョンのブログ一覧

　悪い癖というかなんというか･･･気になる事が出来るとチョロチョロとデータを集めて
色々考えちゃうんですよね。

　そこ、「語り屋」とか言わない。

　これまで自分に余り縁の無いステージだったんですが、改めてそこのステージに居るト
ップクラスの顔ぶれを見た時に

JZA80
930～996ポルシェターボ
BNR32～34

　この辺が圧倒的なシェア･･･というか生き残ってる事を見て「共通点は？」と思ったのが
きっかけで今回のデータ収集を始めた訳で･･･

　んで、仕事の合間に調べながら半日････

　車体寸法・車重・パワー（エンジンとしての許容限界も）・ギヤ比・タイヤサイズ・四輪
の相互関係････
　ここまででもおぼろげながら「あぁ････そういう事か」と思う点は出てきたのですが、こ
の先は実戦じゃないと分からない領域かもしれません。


　え？結論？


　出てません（きっぱり）
　上に書いた通りですし、深く踏み込んでないステージの事は今の自分が語る権利は無いと
思ったので。

　とりあえず来シーズンへの資金繰りを考えよう････

　先週装着したFRPボンネット、左前がずいぶんと浮き上がってるし全開時に不安なので
ボンピンを付けようと思ったのですが、既にボンネット側にキャッチは付いてるのでピン
だけ車体に付ければOKなんですが････

　位置がすっごい微妙････
　
　右側はなんとか手を入れられるんですが、左側････ヘッドライト脱着しないと手が入ら
ない････まぁ、どうしても裏から固定する必要は無いけど････

　とりあえずドリルとピン調達だ････

金無いっす…
本番１ヶ月前に全額集まらないので大抵立て替えなんですが、今立て替える費用が無い…

ふぅ…

　暗くて写真は取ってないんですが････
　グリルと純正リヤスポを外したので物置に入れようと思って空けたら、結構物が
入ってるのでちょっとだけ中の物の積み方を入れ替え。

　で、その時に出てきたのが････ウイングでした。
　アルミ製で翼端板は無し、ステーも無し････なんだっけ？と思ったら････

　フォーミュラ用でした。昔先輩に貰ったのを幅が小さくて使い道が無かったので
しまったままだったんです。

　かなり昔の品ですが、断面形状はいい感じなので週末にサイズ測ってみて何か使
い道考えようかな････

この２週間でどかどかっと（自分としては）パーツをつけたのでちょっとおさらい。

・Kg/mmサスペンションキット
　純正のアッパーマウント死亡に伴い、一時的な繋ぎとして解体屋で購入。（6000円）
　低速ではギャップでバタバタ、高速では頼りない。昔のダウンサス＋純正ショックみ
たいな状態････
　足を買う予算が出来るまでは我慢。

・謎のFRPボンネット
　譲って貰ったポロピー氏の話と形状から推測すると某オクに出てる激安FRPボンネット。
　まぁ純正の２０kg近い鉄ボンネットよかマシ･･･
　ボンピンの取り付けとダクトの形状見直しが急務。

・謎のGTウイング
　純正ウイングのボルトを使用して取り付けが出来るように加工されている面白い一品。
　これが効果を発揮する前に今だとボンネットが飛んでくので効果はまだ････

・モンスターインターナショナル　ステッカー
　パーツじゃねぇ！ｗ
　元々WRXステッカーが貼ってあった場所が傷だらけになってしまってたのでペタリ。