Ｄチョンのブログ一覧

変えてみた

費用はタダ

ポロピーさんありがとうございます～

　今回インプにはプロジェクトμの「MAX900i」を使用してます。
　以前S14でこれの前身の「MAX900」を使ってて、鳴きはあってもそれ以上に効き
とタッチが良かったので今回も期待して購入。

　その後、ザウィの今さんに「それ、テストでNGだった奴だぞ」と言われ、嫌な
予感がしながら、昨日テストも兼ねて神奈川県北西部の某所に行ったんですが･･･

　なんじゃこら

　町乗り領域では「何か前より鳴かない････少し温度上げると鳴くけど･･･」とい
う感じなものの、タッチと効きはまずまず････

　峠で軽く流す程度で「ん～、少し温度上がってからタッチがやわくなってくな
････効きはまぁまだ問題は無いけど･･･」

　で、エア噛みとかそういった部分をクリアにする為に先週ブレーキフルード全
交換。

　で、そこそこのペースで峠で走ってみると

　低速セクションのストップ＆ゴー、直線も短いからどんどん温度が上昇。
　「なんか豆腐踏んでるみたいになってきてるんだけど････」

　で、折り返し地点で少しクーリング。触れる位の温度に下がったので再度走行
開始。この時ローターの表面がうっすらと変色･･･皮膜？

　折り返してからは暫く中高速セクションなのでブレーキは当てる程度（速度で
ないしねｗ）でタッチは最初に近い･･･で、低速セクションに入ると･･･

　また豆腐

　な～んかこのパターン覚えがある･･･そう、初期のHCだ！温度によってころころ
タッチが変わる駄目パッド！


　あ～、安売りとはいえ３万以上使ったパッドがこれかい････


　反省orz

道志行って来ます。

単走は変わり無いですが(^_^;)

カー○イント湘南

実は過去に何度かセカンドカーや家車で取引があったのですが････

～以下　回想～

FCを売る事を決めた辺りで、次の候補を考えながらぶらりと昔の担当が居た店へ行った
所、そこに「夏のセール車両」として置いてあったのがこのインプ。当時の担当は既に
辞めて、別の店員（２年振りなのに何故か顔を覚えられてた･･･）に鍵を借りとりあえ
ずチェック開始。

ボディ････リヤクォーターに修復あるけど足まで行ってないのでOK
室内････電装系問題なし。ってか何にもいじられてないインプって新鮮ｗ
エンジン････劣化している部分はあるけどエンジン本体・タービンもOK。強いて言えば
　　　　　　オルタが若干弱い
その他････タイヤ最後に換えたのいつだよ？って位ひび割れたグリッドⅡ････キャリパ
　　　　　ーも微妙な錆の出方してるなぁ･･･

ここまで見て、試乗を頼もうと思ったら書類が届いてなくてNG（しかも要事前予約）･･･
相変わらずこの辺りはカーポイン○なのね････仕方なく静止状態からのミートポイント
を探ってみる････ちょっと上か？
（納車時にめっさ上な事に気づいたが･･･それは以前の日記を参照）

トータルで値段に対して結構納得できる物だったので、商談を進めるという事で店内へ。
で、一枚目の見積もりを作って貰って店員が暫く席を離れた所で････

出元ちぇ～っく！

店内の接客用テーブルに置いてあるPC････普段は全国の在庫を見たり見積もりを出すだけ
なんですが････バックグラウンドで立ち上がってるDBから色々と見れちゃうんです。
客がもし気づいてもいじれない様にはなってるんですが･･･餅は餅屋ですから（笑）

ん～、やっぱ下取車だ。業者オークション出品暦無し、査定士の所見と･･･（仕入れに関す
る諸々の情報を確認）
○ーポイントにしちゃまともだと思ったら某買取グループからの流れ玉なのねｗ

で、店員が戻ってくるなり
「じゃあ買います」
店員さん素でびっくりｗ
そして手続き後、FCが売れた後納車になる訳で････

～回想終わり～

まぁ、あの店も使い様はあるって事でした（笑）

スプリングの線間密着の時の音を抑える為に小細工…

一番簡単なテインのサイレンサーラバー？を密着する部分に巻いて対策…一セット買ってジャッキアップ…



うわ


短いピッチの方全部じゃん（汗
おまけに…ラバーシートが無い…？

…（思考中）

とりあえず買った分を巻いて終了。
これ以上やるなら足買おう…

ついでにタイヤの摩耗状態チェック。
左右・インアウト共に大体均等なので様子見。

とりあえず週末走ってみよっと