先日、TC1000で石川朗選手に乗って貰い
　今回、FISCOドリフトコースで山野哲也選手に乗って貰い････

　今、あの人達があの領域に居るのは、とてつもない量の研鑚を積み上げたからなんだな
ぁ････と、そのドライビングと背中を見ながら強く感じました。

　そして自分はまだまだ走り足りない。
　山野選手が言った言葉
「車の限界を100とすれば、最初は20～30の間をさまよったり50～150の間を波のように行
き来する。今の僕で恐らく98～102位の間を維持できると思う」
　どうすればそうなれるのか････言葉の先を山野選手は背中で教えてくれた。

　前へ。少しずつかもしれないけど、インプと一緒にやってみよう

読む人によってはようやく…という感じでしょうか。

自分がドライバーとして底辺に居て、語る舌など無いと言う事を認めました。

だからもう語る事はおしまいにします。

ここは連絡と報告の場にします。

会える方とは会った時にお話ししますが、結局峠に居ただけなんだ…という結果です

　来週、カーセンサーの取材にFISCOまで行って来ます。
　カーセンサーの取材もこれで５回目。

　バラクラ被ったままの顔写真で掲載されたり
　全参加者中一番体重重いのにカート大会で優勝してみたり
　耐久レースなのに筑波の１コーナーでドリフトしてみたり

　毎回微妙に笑い担当ですｗ

　果たして今回はどうなるか････って、既にフェンダーだけ色違いの時点でどうなのよ、っ
て感じかしら？おまけにエアフロ･････

　エアフロ交換間に合うか！？

　最悪駄目ならノーマルブーストに戻せば症状ある程度収まるからそれでいくか････

　ちなみに、今回のゲストは･･･ジムカーナで有名なY選手（取材終わるまで伏せておきま
す。
　果たしてY野選手はインプをどう乗るのか！？ｗ

　あ、週末洗車しなきゃ。

中古車で

・１４年落ち・走行１２万キロの軽自動車
・車検二年付き
・自宅前までの納車費用込み（店舗～納車先まで往復100キロ）
・納車３ヶ月前に壊れた下取り車の引き上げ及び、代車貸し出し
・整備は車検を通せる状態まで。その後に関しては保証無し（勿論事前に了承済み）

ここまでやって
２０万
って、高いと感じますか？
納車後にメンテもせず、８ヶ月後にATミッションが壊れてバックに入らなくなったらクレー
ムで代わりの車まで要求････


普通の人にとって、「２０万も出してるんだからそれ位まで面倒みて当然」なんでしょうか
････？
費用？

当然赤字ですよ？
しかも、もうその店が無いからって元従業員の自分に要求が全部来てるんですが････

相手が友人というのもあるのですが････正直今はため息しか出ません。

とりあえず週末に千葉の知り合いの業者まで一台車両を譲って貰いに行って来ます。
当然

自腹

です。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61988577


えぇっと････見た目が最高速仕様？
向こうのステージは正直詳しくないのですが、肝心な部分が足りないような気がする
のは自分の知識不足でしょか？
ケージも無いし････何よりも存在感が無い･･･と感じるんですが。

ちなみにこの業者、以前の仕事で付き合いがあったので得意車種や目利きの程度、車
へのスタンス等一通りの事は覚えているのですが、どちらかと言えばポルシェなら９
２８を扱う人････と言えば理解頂けますでしょうか？

ともあれ･･･あちらのステージの皆様に意見頂きたい所です。