Ｄチョンのブログ一覧

　深夜、Ｈ根某所。
　最初のＳ字の先、アウト側の道端にある車二台程止められるスペースに車を止め
る。
　いつもの通り、麓で買った線香とライターを持って車から降りる。
　そこの一番端の壁際に、何時からか御影石で作られた小さな献花台が出来ている。

　その前で、線香の束に火を灯す。少し時間を掛けて全ての線香に火が灯った所で
台の手前にそれを置く。


　黙祷。


　目を開け、道の方を見る。
　もう道路にも石垣にも、ガードレールにもあの時の傷痕は無い。
　５年という時間はそれらを消すのに十分な歳月だ。

　だが、献花台が出来る前からそこには毎年花と線香が置かれ続けていた。
　皆、当時の仲間達だ。

　週末なのに静まり返った山。あの頃はＳタイヤのスキール音とウエストゲートの
音、キャブの吸気音が当たり前のように響いていた。

　もう一度、献花台に向かって一礼をすると、自分の車へと戻る。


　あれから５年。
　皆、ステージを変え、車を変え、殆どの仲間はなんらかの形で走っている。
　自分は････どうしたいのだろう･････

　答えは、まだ出ない････

　色々とブログに今は書けない内容が動いています。
　はてさてどうなるやら････

　とりあえず今週の水曜は会社休もう。ブレーキフルード換えておかねば････

行って来ました。

まだまだ精度は低いけど四駆でのジムカーナの感覚は見えました。

しかしそれ以上に…
終了後のクラブ員の練習時間にGC8EのRA-Vリミのデフ付きを三本程走らせて貰ったのですが…



…同じインプレッサじゃねぇ！
何か全てにおいて別物…笑いしか出ませんでした…

はぁ…

そしてデフマウントも終了。
何か疲れた…

　イタリアのお馬じゃないです（笑）

　金曜・土曜とH根に行ったりして素直に思ったこと･･･

「やっぱ遅い････」

　曲がる方はこれから足・駆動系の見直しとドライバーで改善は出来るのが既に分かって
るんですが････テンロクのVTECと直線が同じって結構ショックです････

　ダメ社外ECUの代わりにノーマルに戻してブーストが落ちたのもあるけど････前期エンジ
ンはお手本の某氏の車両で実測255馬力だったので中々難しそうです。


　あ、ドライバーの軽量化？･････ブートキャンプやるかな････

土曜の夜の集まり具合も確認しときたいし行こうかな…

マフラーがノーマルのお陰か、警察にも気にされなかったし(笑)