Ｄチョンのブログ一覧

今のクルーをどう乗れば速く走らせられるか…

頭では分かっているし、今日までの中で確信はあります。


足りないのはドライバーの腕だけ…


進入で姿勢を作って後はアクセルで出口へ向けてコントロールする…極端な前効きのブレーキバランスの分、実現するのに進入は神風になるでしょう。

でもこれが出来なければまともに走れないのでひたすら練習です。
しかしホントに自分ヘタだな……悔しいです…

仕事で開発してる車は皆、時代の流れでアルミブロックのエンジンになって行きますが、自分が好きなエンジンは全部鋳鉄ブロックだったりします…

JZ系、RB系、VG30、4A、CA18…どれも時代の流れから既に外れてしまってますが印象強いです。


公私共々アルミブロックに頭を痛めてる と、ふと鋳鉄ブロックの世界に行きたくなります（笑）

結局昨日は一通りのコースを回って来ました。

極端な結論を先に言うと

・リヤディスク化
・ラテラルロッド製作
・リヤアームを全てピロ化
・Ｓタイヤ＆低偏平化

「余計な動きの抑制」
「動作範囲の限定」
ひっくり返せば「リヤの動きに無駄が多過ぎる」という事でした。
バネレートや減衰ではなく、構造的な部分が問題の大半でした。


正直かなり悩む所です…

道志へ行きます。

山中湖経由で箱根には行くやも

一台の車を仕上げるのは容易じゃないんだな…と。

ドラポジ一つ納得の行くレベルに持ってくのに試行錯誤して一月…簡単な調整だけしかしてないのに…

そして大まかな機関の整備が終わったと思ったらブレーキバランスや足の課題が見えてきて…


つくづく容易じゃないです…



結構楽しいけどね