Ｄチョンのブログ一覧

　タイトル程ご大層な物ではないんですが、今Rに付けているユピテルのGPSレーダー
探知機。これのログデータが出力できて、それを最短で一秒単位で座標と速度と通過
時間を抽出してグーグルアースに表示できるという機能があります。
　んで、なんか使い道ないかなー、と思って５月のTC1000の時と他で夜走った時の
データを試しに出力してみました。

　１秒単位なので決して細かくはないですが、一緒にカメラで車載動画を撮っておけ
ばある程度のセクタータイムとポイントごとの速度は確認できます。

　結構記録時間も長いので一晩丸々とか余裕でデータは取れます。今後はもうちょっ
と掘り下げて使ってみます。

　足車としてウチの家計を助けてくれてるトゥデイ…ダウンサスを入れたら物凄い勢い
で底付きするようになったのでバンプラバーを入れました。

　使ったのは社外のウレタンバンプラバー。某中古パーツ屋に未使用品のオデッセイ用
が1000円ちょっとであったのでそれを使いました。ロッド径とか合うかな～、とちょっ
と心配しましたがロッド径は同じだったのであっさり付いて拍子抜け…

　ショックが抜けてるのも判明しましたが、車体が３万なので細かい事は気にしない事
にしますｗ



　しかし最近Rを動かしてない…バッテリ上がる前に走らせよう…

　先日から気にはなってたんですが、雨の中窓を少しだけ開けた状態になってはっきり
と臭うのが分かりました…どうやら32定番のシフトブーツ破けになったらしく、室内に
極圧剤入りのオイルの臭いが…

　夏はどうやら完全に修理シーズンになりそうです。

・クラッチ交換（一緒にミッション降ろすので上記の修理）
・ラジエーター交換・オイルクーラー追加（銅２層＋純正水冷O/Cでは無理でした）
・エアコン撤去

　クラッチはさすがに自分であのミッションと格闘する勇気が無いので依頼するとして
残り二つ…でもこれをやらないと現時点での夜中の気温で水温も油温もギリギリなので
厳しいです。

　あ、タイヤもだorz

　練習も行きたいけどこの状況じゃ…ぐむむ

速くないのに目立つようになっちゃった…（笑）

　R乗りの中で走ってる人の中では間違いなく少数派になる

　「１６インチのタイヤで頑張る派」

　元々BNR32登場当初は１７インチの認可が下りなかったのでギリギリの225/50R16と
いうサイズになった、というのは大体噂通りで間違いないようですが、だからといっ
てこのサイズが全然駄目なのか？という疑問からこの話は始まってます。

　…お財布的に厳しいのも事実ですが…

　まぁ、まずは現状のメーカー出荷時の各部の寸法を大幅に変えずにどこまでいける
んじゃろか？って感じです。

　んで土曜の夜も走って大体見えてきた感じとして…

・タイヤをAD08・RE11・☆スペック・R1R等のハイグリップに変更
・パッドをプロミューのN1-RacingやPFCクラスにする
・アテーサを完璧に修理するか、全て撤去＋エアコンも撤去する
・パワーは350馬力＋α程度

　とりあえずこの辺でイケそうです。

　まぁ後はその為の費用の捻出なんですがorz