Ｄチョンのブログ一覧

日曜の午後は作業です。

前から気になっていた伊勢原のレンタルガレージに電話したら明日空いてたので突発的に予約…


前の日記で書いた作業を全部片付けてきます。

某オクにて

・スプリング
・フロントパイプ
・ホイール

をこの一週間で落札…合計で一万ちょっとです。

・凹んで太さが半分のフロントパイプを交換
・リヤの車高がフロントより15ミリ程高いのとレートの低さを改善
・前後ツライチ化でトレッド拡大


まぁ全部「付けてみてどうか」という所なのですが…当たればようやくグリップでもそこそこの内容になる…かな？


しかしこうしてクルーに触れて思うのですが
「やっぱハチロク感覚だよなぁ」
どっちかといえば63カリーナかもしれないですが、作り込みに必要なポイントとか本当に近い感じです。

さて、先延ばしにしていたマフラーの問題…夜の帰宅も多くなりそうなので真面目に
考えないといけなくなりました。

・中古マフラー流用
　A31・C33用が恐らくいけそう？
　R32は…形状的に少し悩み所

・現状のマフラー改造
　タイコ追加＆テール変更
　溶接道具を揃えないと駄目…

さてどうするか…

　ちうわけでいよいよ新ネオバ登場な訳ですが…


　当面テストしません。


　だって１６インチ以上しか使えるサイズ無いし、色々思う所…というかタイトルの
件があるのでちょっと見送ります。
　これまで自分の中でのネオバは「BSより安価で使いやすいタイヤ」だったので、こ
れがもし崩れるような価格＆性能だった場合は…



　TOYOにでも浮気しようかしら…


　なんにせよ、春までは中古タイヤで繋ぐ生活です。

　とりあえず部品番号が分かったのでメモ

・ファイナルドライブASSY ノンスリLSD（ファイナル4.083）…　38300-W5315　
　手元の値段が５年前の物で、現在の値段とは違う為値段はブランク
・ノンスリLSD単体　…　38420-G7081
　同上
・ケースセット　ディファレンシャル　…　38421-G7091
　部品図を見るとどうみてもデフ玉そのものなんだけど上の品番と値段が大分開く…
ちなみにオープンのデフ玉も別番号であり

　ASSYでさくっと交換しやすい（バックラッシュ調整とか不要）という事で考えると
一番上。

　まぁ一番の問題は

「まだ製廃になってないか」

　なんですが…先日知り合いの日産に確認したらあるらしいのだけど…もう一度この
番号で調べてみる予定。

　ついでにもう一つ…クルーのファイナルって
・3.692（ディーゼル車）
・3.916（LPG車かつ急登坂仕様）
・4.083（ガソリン車）
　の三種類らしい。エンジンの特性もあって全体的にハイギヤード。
　ペラシャフトとかの問題もあるけど、S15の６速にディーゼルファイナルにしてエ
ンジンを仕上げれば最高速もいけるかも…なんてのは余談です。