かーとのブログ一覧

12月31日
走り納めに伊豆スカイラインへ行ってきました。

朝5時発




こんな時間に出るの久しぶりだ！

数年前は毎週こんなことばっかりやってたのに…w



国道1号沿いにある富士の工場夜景スポットを横目に距離を稼いでいきます。



身体の芯まで寒くなってきたので道の駅で休憩。



その後もちょくちょく休みながら、日の出から少し経った頃、伊豆スカイラインのゲートに到着しました。




流石に凍結が心配だったので、日が昇るのを少し待って、いざ！伊豆スカイラインへ！！










所々、凍結が怪しい感じではありましたが、ここ数日、温かい日が続いたこともあり、バイクでも問題なく走れるレベル！！

例年、この時期に走れることなんてないので、心ゆくまで冬のワインディングを楽しみます。




日が上り、温かくなってきました。

冬装備で日光を浴びてるとポカポカしてきます。










良い眺め…！


また少し移動して…



伊豆スカイラインに来たらいつも撮る撮影スポットへ。



富士山も綺麗に雪化粧です。









また少し移動して…



沼津の街並みを眺め…













冬は空気が澄んでて最高ですね。

ツーリングしてても、写真を撮っていても、空気の透明感を感じられて気持ちがいいです。




亀石峠にはいつの間にかゲートができていました。

ここでスカイラインは終えて下道へ




急ぐ旅でもないので、のんびり下道を走って帰ります。






道の駅掛川まで戻ってきました。

走り納めに来たバイクや買い出しの車でごった返してました。



昼前には帰宅して、軽く足回りを洗車して、2025年の汚れともオサラバ！

300km超えの弾丸ツーリングになりましたが、日本屈指のワインディングも満喫できて良い走り納めになりました。



それでは、良いお年を！！

毎年の定番となっていますが、静岡県川根本町の寸又峡まで、紅葉を撮りに行ってきました。



川根本町を縦断する走り慣れた道。


12年前、バイクに乗り始めて、初めて1人でツーリングと呼べるような遠出をした時に通った道でもあります。




RS4と走った頃を思い出しながら、秋の心地よい風を全身に受け、走っていきます。


片側交互通行の規制が始まる前に寸又峡に到着。



まさに紅葉、真っ盛りでした。






9:30〜16:00頃まで片側交互通行になってしまうので、この時期はかなりの混雑が想定されます。



なので、早めに抜けるか、交通規制のない平日に来るのがオススメです。




美しい…！



ここは寸又峡ではなく、寸又峡温泉街の手前の臨時駐車場なのですが、紅葉を撮るならこの場所が落ち着いて撮れて良いです。



木によって赤や黄色の混ざり具合も様々。






新緑の頃も綺麗でしたが、やっぱりもみじは色づいたこの時期が1番良いですね。



お昼が近づき、観光バスも増えてきたので早々に退却することにしました。



毎回思うけど、よくこの狭小な峠道をバスで走ってこれるなぁ

ブラインド&すれ違い不可の山道が30分ほど続くため、体力的にも精神的にもかなり疲れる道ですが、この景色を見るたびに来てよかったなぁと思う場所です。





今回は立ち入りませんでしたが、この先にある寸又峡の温泉街では、カフェに食堂に旅館に吊り橋に…と、丸一日かけて遊ぶのにもいい場所です。






そちらはまた冬の空いてる時期に来ようかな〜と思います。





今回の総走行距離は149.2km
13時頃には帰宅して、写真の整理をすることができました。




かなり寒くなってきていますが、もう少しだけ、絶好のツーリングシーズンを楽しんで行きたいと思います！

前回があまりにも雨模様だったので、リベンジとばかりにまた走ってきました。

今日は晴天！
最高のツーリング日和です。


今度は特に目的地も決めずに、走りやすい道を選んで、ついでに紅葉も撮れたらいいなと思い、今日もGRⅢxをポケットに。




いざ出発！


とりあえず新東名に乗って最寄りのサービスエリアに到着

すると隣に富士山ナンバーのレブルが。



レブル乗りのお爺さんに「どこまで行くの？」と声をかけられ、早速バイク談義に。


「最近は雨ばかりだったね」
「あの道は気持ちよかった」
「152号線沿いにあるカフェのコーヒーが最高だよ」

…等々

バイク乗り同士のささやかな邂逅を楽しみ、それぞれの目的地に向けて改めて出発です。

「気をつけて！」とお爺さんを見送って、僕もR7のエンジンをスタートさせました。


浜松SAでETC出口を使って一般道へ

ここからは気持ちの良いワインディングロードを楽しみます。



先週の雨模様とは打って変わって気持ちのいい秋晴れの中、木漏れ日を集めるようにワインディングを駆け抜けていきました。



73馬力を、右手のスロットルから繋がるスロットルワイヤーでもって、エンジンからうまく引き出しつつ、トラクションを感じながら加速Gを楽しんで次のコーナーへ。



ブレーキング。

シフトダウン。

ブレーキリリース。

再び加速。

シフトアップ。

加速、加速、加速…

同じコーナーはひとつとして無く、路面状況や曲率、その先の直線

理想の走りを組み立て、考えながらバイクを操るのは、どんなバイクであってもきっと同じはず。

電子的な介入がほぼ無いR7は、73馬力の全てがこの右手に直結しているような感覚になります。

だからこそ、ひとつ一つの操作を丁寧に。
接地感や車体の挙動を全身で感じながら走るのがとても心地よく感じます。



わずかな紅葉を横目に楽しみつつ、あっという間に鳳来寺山パークウェイを走り切りました。



元、有料道路というだけあって、楽しめそうなワインディングではあったものの、この時期は落ち葉や落ち枝が多く、より一層テクニカルな路面状況となっていました。


暗い山間の道を抜けて再び静岡県へ。

天竜川沿いの走りなれた道を南下していきます。



本当に気持ちのいい季節です。



ヘルメットのシールドを開けて秋風を楽しんだりしながら走っているとあっという間に目的地に到着。

今朝、レブルのお爺さんに教えてもらった、国道152号沿いにあるマイルストーンカフェ



初めて立ち寄りましたが、静かで落ち着ける良い場所でした。



バターチキンカレーもスパイシーで美味しい



マスターこだわりのコーヒーと一緒にチーズケーキを食後に。



これが本当にコーヒーの味なのか、というぐらいフルーティーで複雑な味がして、「コーヒーを楽しむ為のカフェ」というのも納得の美味しさです。


ゆったりまったりリフレッシュタイムを満喫して、帰路につきました。

今回は246.8km走って、燃費は29.5km/Lでした。

相変わらず燃費いいな〜

先日の雨の後、チェーンメンテナンスもしっかり行ったのでR7もご機嫌だった様子(˘ω˘)


この季節は本当に数少ない絶好のツーリングシーズンです。



本格的に寒くなる前に走れるだけ走って、まだまだ今年のバイク遊びも、楽しんでいけたらと思います！

昨日の雨の中のツーリングにおいて、実は人生初のガス欠をやらかしました笑


というのも…

普段ならしている残りの航続可能距離の計算を、雨に気を取られて怠っていたのが原因でした。

あと、とにかく早く帰りたかった…（泣）





幸にしてガソリンスタンドの敷地に入ってからエンジンが止まったので、素知らぬ顔をして給油することができましたが、内心かなりビックリドッキリでした。

今後のために備忘録的に今回の記録を残しておこうと思います。



前回、満タンにしてから、360.5km走ったところでガス欠。




フューエルトリップメーターは109.9km。
（給油して！と点滅始めてから100km以上走れるのもどうかと思いますが…）

平均燃費は28.9kmを示していましたが、タンクには12.5リットルしか入らず。



0.5リットル残っているはずですが、ガス欠した後に給油できたのは12.5リットルだったので…

つまりはR7の場合、使用可能燃料13リットルで計算するのではなく、12.5リットルで計算すべき…のようです。



こんな表を作って頭に叩き込み、普段はツーリングの給油タイミングの参考にしていましたが、少しばかり補正が必要そうです。

自分の乗り方と走る場所的に、燃費は28〜30を示すことが多いので、基本、330〜350kmあたりで給油ができるようにしていれば、大丈夫かな？



R25やMT25は14リットルタンクで、もう30kmぐらい航続距離が長かったため、その感覚で走ってしまってたのかも…

MT07の時はタンクが小さい！と常に思ってたのと、ネイキッドポジションで色々余裕があったからやらかさずに済んでたのか…？


何はともあれ、雨の中の山奥とかでやらかさなくてよかった…笑

よーし！
有休取れた！走るぞ〜！と思ってバイクを出しに車庫に向かうとポツポツと雨粒が…

一瞬で真顔になり、スマホの雨雲レーダーを見ます。


どうやら雨雲は断片的
15分もすれば通り過ぎて晴れ間もある様子。

よし、行ける…はず！



とりあえず雨雲から逃げる形でどんぐりの里方面へ向かいました。


2時間ほど走ってどんぐりの里に到着。

まだ走り足りないので矢作ダムへ。



うーん。
天気がやっぱり怪しい…か？


暗くなってきて、R7の鋭いデイライトがはっきり目立つほどに



かっこいいな〜

なんて呑気に眺めていたらザーッっと大粒の雨！！

遂に雨雲に追いつかれてしまったようで、急いで場所を移してダムの管理トンネル？で雨宿り…



とても走ろう、という気にならない雨で、路面もあっという間にフルウェットに…


濡れたせいで寒いし、お腹も空いてきた…

どうしよっかなぁとGoogleマップを開いてみると

運良く、ダム湖沿いにカフェがあるではありませんか！



11時からのオープンに合わせて緊急避難！



オーナーさんに、「軒先にバイクを入れても良いですか？」と聞いたところ、快く是非そうしてください、と言っていただけたのでお言葉に甘えてR7も雨宿り…




助かった…


とてもバイクに乗れるような天気ではなくなってきてしまいました。

静岡から愛知と岐阜の県境まで来て…
帰りどうするんだろう…（）



ま、とりあえず腹ごしらえです。



オススメのハンバーガーセットを注文

お肉100%なパティと甘辛いソースが最高にマッチしててとても美味しかったです。


ホットコーヒーも程よい苦味と酸味で、冷えた身体が温まりました…



晴れてたらダム湖が綺麗に見えるんだろうなぁ〜


お腹を満たしていたら雨が小雨に…

帰るなら今しかない…！
という調子で、お会計時に雨宿りさせていただいたお礼と共に「次は晴れてる時にお邪魔します」とお伝えしてR7の元へ。


オーナーさんはスヴァルトピレン乗りだそうです。
かっけ〜！



雨降ってるけど、仕方ないので、雨の中を気をつけて帰ります。



そうそう。
矢作ダムの湖畔にある素敵なお店の名前は

cafe SHACK（シャック）

小さな小屋という意味だそうです。



雰囲気もよく、落ち着ける良い場所でした。

今度はデザートも食べてみよう。


帰りの道中も何度か土砂降りの雨に打たれましたが、スリッピーな路面はCP2エンジンの得意なシチュエーション。

雨の峠道でも、グリップ感が明確に伝わってきて、安心して走れました。

僕の10年来のバイク歴を遡っても、こんな雨の中を走り続けるツーリングは数えるほどしかありませんが、それもいい経験…かな？

それにしてもハンバーガー、美味かった…




この週末はしっかり洗車して、メンテナンスに注力したいと思います！