YZF-R25

YAMAHAが放つクォータースポーツ。
満を持して登場です。

街中含めてちょっとしたワインディングを楽しませてもらってきました。



並べてパシャり
相変わらずRS4デカイなぁ…（笑）
そしてMT-07小さいなぁ。

手前にある&ボリュームのあるフロントだけの写真、という理由もあるかもしれませんが、RS4が一番大きなバイクに見えます(^^;;


見た目だけでは排気量の判断できなくなってきましたよね。



さらっと鍵を受け取り、試乗へ。




見る角度によってヘッドライトが隠れるヒドゥンアイ、というデザイン。



新型R1と同じく、ヘッドライトのないレーサーを意識したデザインだそうです。

水冷４ストロークDOHCの並列2気筒エンジンは、最高出力36psを発揮！
街中をまったり流してみても、排気量の差は歴然でしたね〜。



エンジンの回り方もスムーズで上品。
RS4のような荒削りな感じは全くありませんでした(^^;;

街中を抜けてワインディングへ。
低めのギアでグッと引っ張った瞬間…





ナンダコレ(๑°ㅁ°๑)‼
低回転のマイルドさが嘘のように、ギューーーーンと14,000rpmまでまっしぐら。




高回転域は本当にパワフルで、楽しく回せました。




力の出方がRS4と似てるんだけど、RS4よりも低回転はフレンドリーで、高回転はパワフル。



やばいなぁ〜。欲しくなっちゃうなぁ。
個人的にはMT-07,09よりも、かなーり楽しかったです。
やっぱり回し切れる楽しさっていいですね。

ちょっと…というか
かなり気持ちが傾きつつあります(´°ω°｀)