かーとのブログ一覧

御殿場から、箱根、芦ノ湖、伊豆、西伊豆という順番でスカイライン巡りをしてきました。









箱根スカイラインに向かう途中の山道。


綺麗なエンジェルラダーに出会えました。


富士山も美しい。






気が付いたら芦ノ湖スカイラインは走り終わってました。






伊豆スカイラインは走りやすかったですが、所々塩カルが撒かれていたので、避けながら慎重に走行。






帰宅後洗車する羽目になりました。。。今季はもう走りに行くことはないかも。


伊豆スカの冷川ICで降りて、西伊豆スカイラインへ向かいます。


西伊豆スカイライン、仁科峠




ここ数年、いつ来ても霧が立ち込めている日が多かったのですが、今日は素晴らしい眺めでした。






R7で本格的なワインディング走ってみて、改めてR7の良さを再認識できました。

何と言っても車体との一体感が格別ですね！




バイク歴10年の中で、こんなに気持ちよく走れたのは初めて！！！というぐらい、人車一体感に感動しました。



さらに歩みを進め、土肥港を望むフォトスポットで休憩していると、ハイカーに声をかけられました。






「何ccなの？え、この大きさで700ccもあるの！？」

「YZFっていえば300万円くらいするんでしょ？え、100万円！？」

みたいなお決まりのやり取りをして、最後は「いいクルマだね、お気をつけて！」と言って笑顔で手を振ってくれました。

昔、TZRに乗っていたそうで、R7に興味津々なオジサマでした。



西伊豆スカイラインについては、路面も乾いて状況もよく、ばっちりライディングを楽しむことができました。


その後は新東名に乗って、いくつかSAを経由して16:40には帰宅。





総走行距離は404.2km

さすがに太ももが筋肉痛になりました笑



けど、意外に長距離も走れるポジションであることがわかりました。
やはり慣れですね(˘ω˘)

今回一気に距離を稼げたので、次回は初回点検に行ってきます。


5000rpm以上、回せるようになるのが楽しみです！

職場の大先輩からカメラを譲っていただきました。

その名もRICOHのGR



正確にはGR digital Ⅳという機種で、今の最新モデルであるGRⅢの3世代も前のカメラになります。


10年以上前のコンデジなんて、全くもって興味のカケラもなかったのですが、実物を見せてもらった時に妙に惹かれる迫力がありました。

そのご厚意に甘え、予備バッテリーと充電器までつけてもらって、GRを譲っていただきました。


帰宅してからwebでマニュアルを探し、一通り読んでから、昔作ったSR400のプラモデルを撮影




一眼レフと違ってファインダーがないので、ピントを合わせるのが難しいです。




モノクロの表現力に定評があるらしく、ついつい見様見真似でモノクロにも挑戦



なかなか雰囲気のある写真になります



ものすごい寄って撮影ができるので（最短1センチ！！）マクロ撮影が楽しいです。





息子のおもちゃのトミカ




こんな目線でこんなものを直視することなんてないので、新鮮です。笑

スマホもパシャリ

小さめのセンサーとは言え、さすが単焦点レンズ
綺麗に写ります。









そう、このGRというカメラ
コンデジのくせして、単焦点レンズが付いているのでズームが一切できないのです。

それゆえに画角が常に決まっているので、思い切ってシャッターを切ることができます。


さらにこのコンパクトさ



iPhone13miniより小さい

ワイシャツの胸ポケットにも余裕で入ります

ミニチュアR6




M1









　

模型だけじゃなくて本物も撮ってきました。

R7



当たり前ですが、実物は情報量が違いますね〜



これ壁紙にしようかな+.(･∀･).+ﾟ

コンデジというと、記録写真みたいな写真しか撮れないイメージでしたが、「作品」みたいな写真を撮りたくなるカメラです。


もちろん普通の記録写真っぽくも撮れます。



どこへでも持っていけるコンパクトさと、速写性能の高さ故に最強のスナップシューターなんて二つ名がついていたり…


できるだけ荷物を少なくしたいツーリングにはピッタリのカメラかも？という気がしています。
これだけ写りがいいなら重くてかさばる一眼レフを持っていかなくてもいいかな、と思えてしまうぐらい、撮っていて楽しいカメラでした。

手軽に持ち歩いて、手軽に楽しんでいきたいと思います！

早く慣らしも終わらせたいし、
乗れる時間も限られてるし、
バッテリー上がらないようにしたいし、

そんなわけで早朝ランに行ってきました。


朝4:30起床

子どもたちと嫁を起こさないようにこっそり家を抜け出します。



朝と言ってもこの時期だとほんとに闇の中
真夜中に走っているような感覚になりますね

LEDのヘッドライトがめちゃくちゃ明るいので、快適に走れました。

行き先は走り慣れたワインディング
暗くて路面状況がわかりにくい上、まだ6,000rpm以下でしか走れないので必然的にのんびりペースです。


走行風で身体が冷えてきたのでコンビニで休憩






カッコいいなぁR7


顔の下についてるフィンを外すと、エンジンをうまく冷却できなくなってオーバーヒートするそうです。

本当に熱問題は苦労したと、開発の方がおっしゃっていました。




あと、純正OPのタンクパッドも貼り付けました。

ニーグリップもしやすくなって、ますます一体感が増したように思います。





2時間ほど走って、6:30頃帰宅！




いやー、楽しかった

また明日も走ってこようかな(*´-`)

紅葉真っ盛りの寸又峡へツーリングに行ってきました。

高速走行も改めて試したかったのでひと区間だけ新東名へ。


MT07で分かってはいたけど、慣らしの回転域でも120km巡行余裕でした。

カウルがあると本当に楽ちんだな〜



静岡SAで降り、362でオクシズの山の中へ


1速、2速で曲がり登るような極低速域のヘアピンカーブがこわいこわい…

セパハンってこんなに曲がるの難しかったっけ？と思うぐらい緊張してしまいました笑



けれど、少し走っていれば昔の記憶を思い出してきて、腕の力の抜き方だったり、下半身の使い方を掴んできて、だんだんスムーズに走れるようになっていました。

そんなところも、成長（？）できる自分を感じられて面白かったです。


1時間ほど山の中をクネクネ走って、ついに寸又峡へ到着

紅葉真っ盛り…！



とは言っても、散っている木もちらほらあり、もう最後の方かな〜という感じでした。



それでも見事な色づき具合で、秋を感じさせてくれます。



落ち葉も多かったのでもみじの絨毯になってました。



これはこれで美しい

上も下も紅葉で、ちょうどよかったかも…？笑



いつものアングルから



燃えるような紅葉を滑り込みセーフで満喫することができ、大満足のツーリングになりました。



235km走って燃費は26.4km/Lでした。



あと、前傾姿勢でリュックはキツかった…
荷物減らして、レッグバッグ等で対応できるようにしなければ




R7、ワインディングも流すぐらいの感じだったけど、めちゃくちゃ楽しかったです。

今週末は子どもの行事があったり、義理の両親が泊まりにくることもあって、1ミリもバイクに乗れなさそう…


ということで、子どもを寝かしつけてから、短い時間ですがR7とお散歩してきました。


街中、バイパス、また街中という感じで近くのガソリンスタンドまであっという間に到着。


YZF-R7
ほんとカッコいいな〜



何度も言いますが、エンジンは乗り慣れたMT07なので、意識してのんびり走ろうと思うと、07が顔を覗かせてきてくれます笑



夜風を浴びながら、CP2エンジンの鼓動を感じつつも穏やかな気持ちで走っていると、R7は意外とのんびり走るのも受け入れてくれるんだな、と思いました。


前傾はそれなりにキツいですが、下半身がしっかりホールドされるので、思ったよりも全然窮屈に感じません。



気がついたらオドメーターも100kmになりました。




あと、メーカーからこんなアプリが出ていたので早速登録してきました。

ヤマハモーターラボ　for R7



同じR7オーナーはもちろん、
なんとR7の産みの親であるヤマハの開発者の方々と交流ができたりするSNS！



車種特化型のSNSって新しいですよね…！

開発秘話も聞けたりして、本当に驚きと納得の連続で、ますますR7が好きになりました。

そろそろ、1日ガッツリ乗りたいものです。



R7に乗るために明日からまた頑張ろ+.(･∀･).+ﾟ