かーとのブログ一覧

今週末は子どもの行事があったり、義理の両親が泊まりにくることもあって、1ミリもバイクに乗れなさそう…


ということで、子どもを寝かしつけてから、短い時間ですがR7とお散歩してきました。


街中、バイパス、また街中という感じで近くのガソリンスタンドまであっという間に到着。


YZF-R7
ほんとカッコいいな〜



何度も言いますが、エンジンは乗り慣れたMT07なので、意識してのんびり走ろうと思うと、07が顔を覗かせてきてくれます笑



夜風を浴びながら、CP2エンジンの鼓動を感じつつも穏やかな気持ちで走っていると、R7は意外とのんびり走るのも受け入れてくれるんだな、と思いました。


前傾はそれなりにキツいですが、下半身がしっかりホールドされるので、思ったよりも全然窮屈に感じません。



気がついたらオドメーターも100kmになりました。




あと、メーカーからこんなアプリが出ていたので早速登録してきました。

ヤマハモーターラボ　for R7



同じR7オーナーはもちろん、
なんとR7の産みの親であるヤマハの開発者の方々と交流ができたりするSNS！



車種特化型のSNSって新しいですよね…！

開発秘話も聞けたりして、本当に驚きと納得の連続で、ますますR7が好きになりました。

そろそろ、1日ガッツリ乗りたいものです。



R7に乗るために明日からまた頑張ろ+.(･∀･).+ﾟ

2023年11月1日

仕事が忙し過ぎてずっと取りに行けずにいたのですが、ようやく…

ようやくお店まで取りに行くことができました！


シート下のスペースが狭過ぎて、ETCを入れると書類も車載工具も何も入らないという…

ひと通り納車説明を受けていざ、エンジンスタート！



この時だけしか撮れないODO 0kmの表示


MT07と同じエンジン音なのに、あまりにもポジションが違うので、初めてのバイクのように緊張しながらもなんとかスタート

初めての給油タイム



つるつるの新品タイヤなのでゆっくりゆっくり皮剥きをしていきます。


30kmほど走ったところでひと休み



かっこいいなぁ〜、とニヤついてしまいます笑

新しいバイクに乗り始めるウキウキ感は、いつになっても変わりませんね！




パッと乗ってすぐ手足のように感じるMTとは違い、もっと走り込んで仲良くなる必要があると感じさせてくれるようなバイクでした。





ステムナットをOver Racingの穴あきタイプに変えてもらいました。




朱色のホイールも本当に美しい

ヘッドライトも切れ長なポジションランプが特徴的です



MT07と同じCP2エンジンですが、10年の歳月の中で、スリッパークラッチが導入されていたり、ユーロ5の排ガス規制に適合していたり、細かな部分で色々とブラッシュアップされている様子



走るための車体を手に入れて、まだまだ味わい深いエンジンだと再認識させてくれました。



隙間時間を見つけて、たくさん走り込んでいきたいと思います！