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久しぶりの遭遇だな。

テリオスキッド。


軽クロカン、結構好きでしたが。
SUVではなく、クロカンなのですよ。
決して、ラグジュアリーだか何だかなクルマ〜ではないのですよ。


ジムニーは別格として。

パジェロミニには勝てなかった〜って感じでしょうか。

あんまし見かけませんしねぇ。

パジェロミニの方が、まだチョイチョイ見かけますかね。

アコード ユーロR。

インテ乗ってた頃、次はコレとかイイよなぁと思ってましたね。

DC5やらFD2やらもありましたが。

それらよりはちょっと大人な、スポーツセダンみたいな方向で。


でも。

コレは高騰する古いクルマの部類には入らないんですかね？

ユーロRですし、結構スポーツですけど。


クーペ的なクルマでもないし、セダンでもランエボとかほどでもない。

イマドキの若い人には、オッサンカーになっちまいますかね？

今のアコードはスポーツセダンというより、クラウンみたいな高級セダンって感じですし。
レジェンドもインスパイアもなくなった今のホンダでは。

ふと見かけた、

GRヴィッツ。


平成がまさに終わる頃。

32スイフト君買う時、コレと比べてたんですよね〜。

まだヤリスじゃなくヴィッツな頃。

まぁ現実的には中古で、G’sってことでしたが。
GR、エライ高かったし。
後期のG’s狙ってましたわ。

32に乗ってても、ずっと気になる1台であることには違いなかったですね。

やっぱしヴィッツにすれば〜とまでは思いませんでしたが、コレも乗ってみたかったなぁとは思いましたな。

昔のスポ車は、そこそこ見かけますが。

コレは結構レアですね。


MR-S。


海外的には、3代目MR2ってヤツですね。

スポ車に「Mr.」はいいけど、「Mrs.」はなんか違うべ？ということだとかナンとか。


それはともかく。

元々のタマ数が少ないんですかね。

NAやNBのロードスターや、DC2インテグラ、EK9シビック、

S13やS14のシルビアとかの方が見かける気がします。

それこそ、AWやSWのMR2の方が。

コレよか古いはず？なんですがねぇ。

頭文字Dにも出てきたから、
それなりに知名度はあるはず。

先日次期愛車用に、冬タイヤの見積もりもらいに、アレコレ回ってきました。


で。

純正サイズが185/55R16なんですがね。

手持ちのホイールが夏に使えそうなので、
純正ホイールを冬用にすれば冬用ホイール要らなくね？と考えて聞いてみましたが。


意外にも、比較的レアなサイズのようで。


よく考えると、そうかも知れない。

16インチなら、コンパクトカーでも195やら205やらになりそうなもんで。

フツーっぽいと175くらい？

軽カーだと、もう少し細くて165とか。


なんか、中途半端なサイズのようですね。


これまで同様インチダウンして、175/65R15辺りだとアレコレあるようですがね〜。

ってか、インチダウンしてホイールセットの方が安上がり。


32君純正、195/45R17もレアでしたが。

また変態サイズな路線になるのか〜？