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12ヶ月点検を受ける予定なんですが。

問題なのは、タイヤ。

前々から、溝がない溝がないと言ってましたが、
ナンダカンダで秋まで持たせちゃいました。
こうなると、新しいタイヤ買うのは春になってからにしたい。

でも、確か夏には既にスリップが出てて
本来ならばタイヤとして終わってることには違いない。

これで点検って・・・・ダイジョウブか？(；・∀・)

車検じゃないから、
「交換しといてくださいﾈｴ～♪」

と言われてオシマイか。

はたまた、
「コレじゃ点検受けたことにならん！」

と言われて、記録簿やフロントウィンドウのシールなどやってもらえないとか。


どーしてもダメなら、その時だけスタッドレスにするって手もありますがな。
ってか、インテの時それで車検通したことがあるｗ

「交換しといてくださいﾈｴ～」で済むなら、このままで行きたいところです。

どーせあと1ヶ月半もしたらホントに冬タイヤに交換しますし、
ココで冬タイヤ引っ張り出して交換するのもメンドーなモノで。

ちょうど1ヶ月前、GSで洗車カード買ったので、
1ヶ月間ガソリン10円引きになった。

で、その値引き期限が来るので、
まだ給油時期じゃないけど給油してきた。
ガソリンメーターはまだ半分だし土曜も仕事だし、
日曜給油で十分と思われましたがな。


で、ふと気付いたのですが・・・

ワタシとしたことが、
なんでこんなに走ってねぇンだ？

前回給油したのは、10月2日。
それから約2週間経っているというのに、20Lチョイしか消費していない。
走行距離にして、380kmチョイしか走ってない。

通常なら、その倍走ってても不思議と思わないくらいなのに。
ってか、その方が自然に感じられるｗｗｗ

いくらなんでもオカシイだろ？と、自分の記録が信じられず、
前回の給油の際、記録し忘れたのか？とも思ったが、
総走行距離から計算すると、間違ってるわけではない。



・・・・・・・摩訶不思議。

3.11地震以降、段差、陥没、崩落、デコボコのままだった
ド田舎の我が生活道路にも、
ようやく復旧工事の手が回ってきたらしい。

さすがに両方向通れない箇所は割りと早く工事されたが、
片方なら通れるところはずっと放置ﾌﾟﾚｲのままだった。

やはり、このまま冬道になったらヤバイという判断なのか、
手を回す余裕が（時間や金銭的に）できてきたからなのか。

その辺はようわかりませんが。


それでもまァ・・・・
ここかしこにジャンプ台が仕掛けられることには違いないが(；・∀・)

ネタがない・・・かもしれない。

ので、今日の車内BGMでも貼っておきますか。


月明かりの深夜の帰り道、
こんなの聞いておりましたので。



ホンキートンキ－クレイジー♪





あと、こんなのとか。



Welcome to the twilight♪



今さらながらですが。

BOOWYってワタシが中高生の頃のバンドだから、
よくもまァ、長いこと聞いてるもんです。

仙台バイパスでも渋滞するポイントとして名高い、
六丁目交差点。
「ろくちょうめ」じゃなくて、「ろくちょうのめ」と読みます。


南北に走る車線。
直進3車線、右折3車線、左折1車線。
コレが対向にあって、×２。

さらに東西に走る車線。
直進3車線、右折2車線、左折2車線。
コレが対向にあって、×２。

合計、28車線。
進行を考えずに視覚的にだけ考えるならば、その倍近くになる。

コレだけの車線が同平面上の1点で交差してるって・・・
ず～っと見てるからナンとも思わないでいますが、
よく考えてみると、スゴイことだわな(；・∀・)

ナンでも、車線の多さでは日本一とか聞いた記憶がある。
あくまで、ワタシがそのハナシ聞いたときのことですが。


大抵の大都市ならば、交通量が多くてコレだけの車線が交差するようなところは
立体交差になってるもんですが。


ところが仙台って街は、デカい立体交差があんましない。
あそことあそことあそこ・・・って、数えられる程度しか。
宇都宮で驚いたことの一つに、立体交差がここかしこにあることがあった。
宮環なんか、立体交差だらけですからね。
だからこそスムーズに流れてるわけで。


そのため、むやみに車線の多い交差点ができてしまったんですな。

大都市ぶってる割には、都市開発が田舎の地方都市の感覚なんでしょうかな。