XC40 B4までの代車は〜

 最後の最後に洗車して終了！！

次車のB4との差も、T4オーナーじゃないとよく分からないレベルなので、
T4の記憶が鮮明なうちに、再度B4乗っておきましたw
（そんなレベルなら乗り換えるなよ！！って話ですが、
　T4オーナーだからこそ、分かる良さってのがありましてねw）

何度も書いてますが、
やはり今回はモータが追加された事が大きいです！！
大きな出力のモータではないにせよ、
出だしのちょっとしたラグを、モータが補ってくれるので、
街中ではとっても扱いやすいです＾＾

これはいくらT5だからと言って、
真似できる芸当ではないでしょう。
（T5乗った事ありませんがw
　ま、内燃機関オンリーではまず不可能な領域ですね。）

それでいて、不自然さがない！！
（ぼく、一応アンチモータ派ですからねw）

このエンジンだけで大きな価値を感じたので
乗り換えに至った訳です♪♪
もちろんブレーキフィール改善も大きなポイント♪♪

そんなB4、年内は厳しいかな〜
年明けかな〜
とっても待ち遠しい〜＾＾


それまでのお供に、V40 D4 インスクリプション
がやってきました♪

営業さんは、「代車なんでも良いですよ、何が良いですか？」
って言ってくれましたが、
乗った事ないV40を選択してみました＾＾


もう新車で手に入れる事が難しい車種ですが、
実は外観結構好きだったりします♪



折角なので、辛口レビューをしたいと思います♪w

まず、シート！！
めっちゃいいですね♪♪
XC40と同じ感じかと思ってましたが、
XC40よりもホールド感もあって、
後部座席も座面が長い！！！

XC40よりいいぞ？！むむむ・・・・w

メーター
なんだこの凝ったデザインは！！！
立体感もあって、カッコいいデザインですね♪
現行のメーターは普通すぎなんで、こっちの方がいいな〜＾＾

しばらく低い車に乗ってなかったので、
運動性能のキャリプレーションがズレてると思いますが、
よく曲がりますね〜！！
ちょっと楽しくなっちゃいます♪w


さて、一番楽しみにしていたエンジン！！
この小さなボディに40kgmもの大トルク！！！

いざっ！！！！！

・・・・・・・
まぁね、予想の通りですよw
トルクステア大！！！！w
真っ直ぐ走らんにも程があるw

後輩がV60 D4乗ってますが、
「アクセル踏むとテンション下がる（トルクステアで）から踏まない。」
って言ってましたw
その通り！！！

やっぱりAWDじゃないとキツいですよね〜

しかも、中古である程度学習入ってるので、素が分かりませんが
低速域でのギクシャクがすごいですね〜
トルクは太いですが、踏み始め1cmくらいまでは

踏み代によるリニア感がなく、いきなりドッカンくる感じ。

慣れの問題だとは思いますが、癖は強いですね。

高速で一定回転のまま、バーっと走るには
とっても良いとは思いますけどね＾＾

ただ、NV（音・振動）にうるさい自分としては、
このディーゼルは最下位レベルですね・・・

何にせよ、V40とは2ヶ月ほどのお付き合い♪
貸してもらった時より、綺麗にしてお返ししますよ〜！！！w

今日は夫婦水入らずだったので、V40で一走り＾＾

普段なかなか行けない焼肉へ〜♪