平成11年式のSSpecに変更のブログ一覧

今時の車と比較すれば全く逆の性質の車です．低くワイドな車体は車高調を装着すれば更に決まります．はっきり言ってカッコいいです．FT８６とは違ったカッコよさがあります．走りは排気量が2.2Lあるので低速もそこそこあり街乗りも扱いやすいですが，低速でのレスポンスが良く速い！というわけではありません．恐らく1.4Lのターボスイフトの方が低速から速いと思います．要するに低速トルクが細く乗りにくい事はないっていう程度です．単純に言うと時代に逆行している高回転型のVTECエンジンです．5500回転辺りからハイカムに切り替わりますので2段階加速が特徴ですが，タイプRやユーロRと比較して2段階目は弾けるようなVTECではなくて穏やかなVTECです．（大人のクーペですから）ですが気持ちは弾けます．VTECの初乗りはもう数十年前の初代1.6Lのインテグラでした「カッコインテグラ」．初乗りで感動したのを今でも覚えています．「VTECってこんなに速いんだ」……今でも感動は薄れていません．ですから穏やかなVTECでも満足して乗ってます．まぁ十分に気持ちいいし十二分に速いです．欲を言えばもう少し中速域のトルクが欲しいですね．