前MEINカーのKK4 ヴィヴィオRX-Rが細かいトラブルが頻発してたのと、足元が広い車が欲しくなった為、ここ数か月間適当に物色し、購入に至った車がこの車です♪ 2006年4月~2009年10月迄プレオ ネスタをセカンドカーで所有しておりフルノーマルでの乗り心地の良さが忘れられなかったのがポイン ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年03月06日
2021年2月13日より、三代目となった弐号機。内装は先代のステラより小物入れの数が多く充実しており、家内がメインで乗るのですが、車両感覚も全く一緒なのでのがポイントです。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年03月02日
今から約16年程前、KK4のヴィヴィオRX-Rを所有してましたが、前車のGH8のンプレッサは約4年半程で走行距離が15000㌔余りと伸びず、4月以降の税金がもったいないと言う事で、再度軽自動車を購入する事になった次第でした。 じゃあどの車にしようかと迷いましたが、行き着いた結果がヴィヴィオ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年04月10日
2009年10月20日より我が家の弐号機となった愛車で、メインは家内が使用しますが、ちょい乗りで自分も使用します。 前車の弐号機プレオネスタと比較すると、車内の広さと静粛性がケタ違いです。 燃費はDOHCのSC付AWDなので、そんなに期待は出来ないでしょう・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月21日
2008年10月30日より所有となったGH8 S-GTのスポーツパッケージで、自分としては5台目のインプレッサで、GDACの時にATでしたが今度の愛車もATとなってしまいました・・・ ATの4WDターボ車にしては予想してたよりかな~り燃費も良いので購入して正解でした♪ 購入後、約4年半大切に乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年10月30日
私のセカンドカー(名義は家内ですが)です。 CVTなのでAT特有の変速ショックが無くとても乗り易い車です。 ただSOHCのスーパーチャージャー付なので、燃費はイマイチかも知れません・・・ 2009年夏辺りからスポーツシフトの不具合とパワーウィンドーの不具合で乗換決定。 2009年10月20日に帰 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年04月14日
2007年1月22日より相棒となったインプレッサWRX STIverstionⅥ Limitedです。 3年半前も所有してましたが、今回MTインプレッサ購入に至り、セダンかワゴンどちらを購入か迷いましたが、結果がこの車に辿り着きました。 2008年10月30日に諸事情により泣く泣く手放してしまいま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月22日
GDACインプレッサのATです。購入当初はフルノーマルだったのですが、いつのまにかこんな姿になってしまいました。ちなみに限定車でも何でも有りませんのであしからず。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年03月24日
以前の愛車STIver2 555です。本日会社で写真をスキャナに取り込みました。この車を購入する際、本来は当時限定で発売されてたWRX V-リミテッドが欲しかったのですが、ショップで探してたら偶然にもこの車に出会い購入に至りました。取り付けてたパーツですが、 (足回り) スピードラインのチャンプR ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年05月14日
以前の愛車STIver6リミテッドワゴンです。当時デジカメが無く会社の先輩に撮って貰った写真を2006年5月2日スキャナに取り込みました。あしからず・・・ 取り付けてたパーツですが、 (外装) STI WRバンパーとフードブレスグリル (足回り) スピードラインのプレオRホイール (給排気) 藤 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年04月29日