今回でRN2ステラを3回購入しましたが、これが最後の純粋なスバル製の愛車かも知れません。 プレオもそうでしたが、家内が所有してたステラも洗車機での打痕や擦り傷が目立ってきて、極めつけは触媒の不具合が発生し、純正の触媒がメーカーに在庫なしとの事。なので、車ごと購入したのが、購入の目的でした。

今回でRN2ステラを3回購入しましたが、これが最後の純粋なスバル製の愛車かも知れません。 プレオもそうでしたが、家内が所有してたステラも洗車機での打痕や擦り傷が目立ってきて、極めつけは触媒の不具合が発生し、純正の触媒がメーカーに在庫なしとの事。なので、車ごと購入したのが、購入の目的でした。

2026年8月3日よりダイハツ製のステラになりました。前車のステラが細かい不具合が続出したので、今回の導入に至りました。 セカンドカーになります。

2021年2月13日より､三代目となった弐号機。内装は先代のステラより小物入れの数が多く充実しており､家内がメインで乗るのですが､車両感覚も全く一緒なのでのがポイントです｡

前MEINカーのKK4 ヴィヴィオRX-Rが細かいトラブルが頻発してたのと､足元が広い車が欲しくなった為､ここ数か月間適当に物色し､購入に至った車がこの車です♪ 2006年4月～2009年10月迄プレオ ネスタをセカンドカーで所有しておりフルノーマルでの乗り心地の良さが忘れられなかったのがポイン ...

　今から約16年程前､KK4のヴィヴィオRX-Rを所有してましたが､前車のGH8のンプレッサは約4年半程で走行距離が15000㌔余りと伸びず､4月以降の税金がもったいないと言う事で､再度軽自動車を購入する事になった次第でした｡ 　 　じゃあどの車にしようかと迷いましたが､行き着いた結果がヴィヴィオ ...

2009年10月20日より我が家の弐号機となった愛車で､メインは家内が使用しますが､ちょい乗りで自分も使用します｡ 前車の弐号機プレオネスタと比較すると､車内の広さと静粛性がケタ違いです｡ 燃費はDOHCのSC付AWDなので､そんなに期待は出来ないでしょう・・・

2008年10月30日より所有となったGH8 S-GTのスポーツパッケージで､自分としては5台目のインプレッサで､GDACの時にATでしたが今度の愛車もATとなってしまいました･･･ ATの4WDターボ車にしては予想してたよりかな～り燃費も良いので購入して正解でした♪ 購入後､約4年半大切に乗 ...

私のセカンドカー(名義は家内ですが)です｡ CVTなのでAT特有の変速ショックが無くとても乗り易い車です｡ ただSOHCのスーパーチャージャー付なので､燃費はイマイチかも知れません･･･ 2009年夏辺りからスポーツシフトの不具合とパワーウィンドーの不具合で乗換決定｡ 2009年10月20日に帰 ...

2007年1月22日より相棒となったインプレッサWRX STIverstionⅥ Limitedです｡ 3年半前も所有してましたが､今回MTインプレッサ購入に至り､セダンかワゴンどちらを購入か迷いましたが､結果がこの車に辿り着きました｡ 2008年10月30日に諸事情により泣く泣く手放してしまいま ...