ミッション脱着、レリーズベアリング交換＋いろいろ

ODO 67,999km

ハブ＆ドラシャブローの修理入庫から明けて数日後の6月初旬某日、、
今度は交差点で右折待ち中にクラッチペダルが戻らなくなり発進不能になり再入院...

レリーズベアリングの交換となりました。

どうせミッション降ろすならということで、
・既に滑りが出てたクラッチ交換
・ファイナル変更
・LSDオーバーホール
の3点セットも行うことに。

LSDはカーボンプレートもまだまだ残っていて変な傷などもなくて、
ちょっと早かったなとも思いつつ、
このタイミングでやらざるを得なったので仕方ないかなと。
今までのオイルの選定も含めてオイル管理に問題なかったのは安心しました。

あとは、やらなきゃなとはずっと思いながらも先延ばしにしていた、
・Fサスペンションのオーバーホール、仕様変更（バネをラーナ10kg→HAL低反発14kgに変更と減衰変更）
・ロアアームのブッシュ交換
・イグニッションコイル交換
・カーボンボンネットのクリア塗装
・アセットグリル塗装

と、この機会にいろいろ片付けることにしました。

気持ち良く走れるようにメンテしたのに、
支払金額が凄まじく、金欠で走りに行けなくなるという本末転倒状態に...

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