hana彡☆のブログ一覧

現時点で色々集まってきました。

前後のブレーキシュー


純正じゃないけど、そこそこ評判の良い社外シート


安定の品質と安さが共存する台湾ユアサ


台湾ヤマハ純正インマニ


吸入ダクトの口径の大きいタイプの社外エアクリーナー
なんと、合わせ目のパッキンが無い為、純正を取り寄せて仕込む。
あと、マウント部の穴が若干きついので、純正のグロメットを取り付けた後のカラーの挿入が困難。
少し広げました。
ここら辺が安さの理由かも…。(^^;)

揃った物から組み付けて、エンジン始動まで一気に！

セルが回らないのでチェックしていくと、クランクケースに丸端子でアースしてある線が素線1本残しで断線…。
それも少し触れただけで切れた…(爆)

端子を圧着し直して接続したら、あっさりエンジン始動♫

充電電圧も問題無し！



ここで、異変に気がついた。
アイドリングでリアタイヤが高速回転しとる…
クラッチスプリングがダメですね…。

どうせキックのあたりをお手入れするので、
駆動系のカバーを開けたら、スプリングのカスが出てきた…。
プーリーとクラッチを外してみたら、スプリングが一本無くなってる…。
ウェイトローラーも偏摩耗してるので交換しよう。

さて、先日我が家にやってきた3KJの見積りを始めました。

ライト類、外装を全て取り外して、お部屋の中で
テレビ見ながら、ひたすら磨く。







塗膜の劣化は経年なりのヤレとして無視…。
いずれ、全塗装してやろうかと。

シートの破れ、中身の劣化から要交換
リアのマッドガード兼ナンバー取付部の破損で要交換
バッテリーは完全に終了につき要交換
ブレーキはアジャスターで判断しシューの交換
マフラーのヒートガードがめり込んでて直そうとしたら穴が開いた為適当なのに交換しよう
エアクリーナーボックスが変形により隙間が出来てるので要交換
インマニは当然のように亀裂があり二次エア吸ってるので要交換
キックペダルは、内部の動きが渋いようなので、要グリスアップ
グリップゴム硬化、滑る為要交換
左右ミラーの取付

まずはこの辺で部品の調達やメンテを進めていこう！

JOG(CY50)を友人より譲り受けました〜

乗らなくなって、しばらく放置してあったそうで、
遂には邪魔者と化していたのを…。

懐かしいなぁ、3KJの前期。
丸いスイッチ類が時代を感じさせます…。

さて、折を見て見積もりの開始するか〜♫