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前回、なんとなく試作までした燃料キャップホルダー用のブラケット。
適当な採寸でしたが、割と良いところまで行っていた様で、穴位置の微修正でなんとかなりました。
前回と違うのは穴位置と試作材がポリカーボネートに変わったこと。
変えた理由は、そこにあったから…😂


実際、穴のセンターが穴径の半分の2.5ミリ
上過ぎていただけでした。


作り直したものはジャストフィットです。
取り付けは、予定通りM4のウェルナットです。
ラバーマウントになりますので、変な振動音も出ない…と思う…て言うか、そうであって欲しい…😅



イメージ的にはこんな感じとなります。

調べたところポリカーボネートは耐ガソリン性は
微妙なところですが、しばらくの間のテストには耐えられそうなので、このままテスト期間に突入します。

特に問題が起きなければ、POM（ポリアセタール）で作り直します。

以上、現場からでした❗️

MR52/92なハスラー乗りの皆さんは、

画像のものをよく使われてますので、
私も真似をさせていただこうと思いました。



フューエルリッドの裏のリブに引っ掛けてらっしゃる方や、爪を切除して両面テープで貼り付けてらっしゃる方など、いろいろ工夫をされています。

私はと言えば、前者の方式を試みました。
リブに更にプレスによるリブが追加工されてます。
それのせいで傾いてしまう…。

画像には左上と右下に意味深な穴が開いてます…。

これを利用してどうにか出来ないか？

と、早速採寸をしてみました。
更にFusion360でモデリングもしてみた。
そのデータを用いてロボドリルでABSで試作してみました。
試作なので、面取りなどの細かい意匠は再現してません。
2DCADのデータで出来てしまう仕様。


出来上がったのがこちら。



組み合わせた状態。

ABSは耐油性に難有りな気がしますので、
本番はPOM（ジュラコンとか言われてるやつ）を使う予定。

取り付けにはウェルナットを予定してます。

今回はここまで。
次回、テスト装着からの修正点などの洗い出しを
レポートしたいと思います。

走るのが楽しい♫
ルーフラック等で荷物を積んでしまえば、荷物の積載量の問題はいくらか解決するかと。NAエンジンでも元気に走る。各部の操作性も良い。
やはり、軽はスズキが性に合う。