スポーツの定義の違い？

ヤナセに行った帰りにエンジン診断警告灯が点灯すると言うトラブルで、点検に出した代車で来たのが、Ｃクラスのステーションワゴンながら、Ｃ200スポーツ、しかも本革シートモデルでした。
見かけは大した差はありませんが、私の愛車はディーゼルエンジンですから、最初に感じたのは静けさでした。
元々比較するのもおかしいのですが、不思議なぐらい違う車だったのです。
エンジンはガソリンのターボですし、サスペンションもエアマチックという高級？なものですから、違って当然かも知れません。
それで、スポーツという呼称がひっかかりました。
スポーツというイメージと違って、洗練されたというか、スムーズというか、静かに速くて乗り心地も良い車だったのです。
我が愛車Ｃ220ｄは、ディーゼルエンジンの強大なトルクを利して、低速ではギクシャクしつつも力を感じさせますし、中高速の加速も、回転数の上昇に応じた加速ではなく、どの回転数からでも加速する、常にパワフルという感覚なのです。
それに対してこのスポーツ、とにかくアクセルに反応してスムーズに回転が上がることでスピードもついてくる加速パターンですから、パワフルというよりは、洗練された速さという感覚でした。
最初に運転した妻は、調子に乗ってアクセル踏んでたらいつの間にか80キロを超えていて焦ったと言いましたが、そんな感じの加速なのです。
まあ、見かけは18インチホイールに40サイズのぶっといタイヤで、いかにもスポーティーであることは認めます。
しかし、乗り心地も洗練された柔らかさだったのです。
しばらく運転してみて、エアマチックサスペンションがこの乗り心地の良さに大いに貢献していると確信しました。
昔のエアマチックはふわふわした感じでしたが、あたりの柔らかさとストロークの大きさを両立させつつ、しっかりした足回りを実現させたこの進歩は凄いと思いました。
どちらが良いではなく、好みで選べばよいでしょう。
質実剛健的速さを求めるならC220ｄ、洗練された速さなら、C200スポーツというところでしょう。
どちらも良い車です。