神坂俊一郎のブログ一覧

愛車Ｃ２２０ｄステーションワゴンアバンギャルドがエンジン診断警告灯点灯によりヤナセに入庫した1週間で、フェアの関係か、代車が入れ替わり、2台目に来たのが、同じディーゼルエンジンのセダンながら、ローレウスエディションなる特別仕様車でした。 たまたま、1台目の代車がＣ２００ステーションワゴン・スポーツ ...
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ヤナセに行った帰りにエンジン診断警告灯が点灯すると言うトラブルで、点検に出した代車で来たのが、Ｃクラスのステーションワゴンながら、Ｃ200スポーツ、しかも本革シートモデルでした。 見かけは大した差はありませんが、私の愛車はディーゼルエンジンですから、最初に感じたのは静けさでした。 元々比較するのも ...
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那須もようやく桜が咲きましたが、関係あるのかどうか、愛車のベンツはまた異音のトラブル発生です。 ただ、前回の後輪のブレーキ引きずりとは明らかに違っていて、40～60キロで、極わずかに左にステアリングを切ると、キーという周囲の人が振り返るぐらいの凄い音がしたのです。 異音、再現性に乏しい問題があるの ...
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最強寒波襲来で、那須塩原はこのところ連日最低気温氷点下10度の世界です。 しかも、積雪と重なって、23日と25日の朝は圧雪路面で、氷点下5度前後と、最高に滑りやすい条件が整っていました。 実際、日光宇都宮道路をはじめ、各地でスリップ事故が頻発していましたが、呆れたのが事故車の2割はノーマルの夏タイ ...
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今の愛車はディーゼルエンジン搭載車です。 実はディーゼルエンジン搭載車はこれが初めてではなく、34年前に乗っていた車もディーゼルエンジンでした。 しかし、この30年間の進歩は目を瞠るものがありました。 34年前の車は、日産サニーの5代目B11型で、1982年に追加されたディーゼルエンジンモデルだ ...
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私、前の車だけでなく、極力遠方の交通状況を見て運転します。 ですから、一度も信号にひっかかることなく、自宅の那須塩原から新潟県や福島県まで行ったこともありますし、その分燃費も良くなるのです。 同様の予測により、最近の安全システムを使わなくとも、自分で速度を調整し、車間を保ったまま走り続けること ...
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現在の愛車、C220dステーションワゴンアバンギャルドに買い替えて、良かったなあと思うことの一つが、このヘッドライトシステムです。 前のE300にも同種のシステムが装備されていたのですが、更に賢くなっている上に、LEDに変わって明るくかつ消費電力も少なくなっているのですから、言うことはありません。 ...
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近頃、高齢者の運転ミスによる事故のニュースがしばしば報道されますが、痛ましいものも多く、何とかならないかなあと思っていました。 しかし、4月から毎日車で通勤するようになると、危険を実感するようになりました。 大体、高齢者の場合二つのパターンがあるように思います。 一つは、とにかくゆっくり走るパタ ...
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愛車のC220dステーションワゴンも、もう直ぐ3か月、走行距離も2千キロになりました。 日曜日には初の遠出で、福島県内の親戚巡りをしてきました。 高速は結構ハイペースで走ったこともあってか、宇都宮往復の時のようにリッター22キロは走らず、17～18キロ台でしたが、80キロ超での加速の良いこと、ディ ...
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C220ｄの修理の時に代車で来た車で、Cクラスとは思えない車格の確かにいい車だが、200万の価格差を考えると疑問。 また、PHVとして使うには家の車庫に充電設備を設置しなくてはならず、それだけで20万ぐらいかかるから、更に疑問。（その後案内が来て、買ってもらえるなら、充電設備と工事代11万円を補助 ...
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