神坂俊一郎のブログ一覧

少人数のファミリーカーとしては悪くないが、1.2リットルの割には燃費が良くない。

卒業中学の45年たっての還暦同窓会で大阪に行ったついでに、京丹波の無人の家まで足をのばしてきました。
そこで足にしたのが、イツモレンタカーだったのですが、値段が同じだったのでＭＳセダンタイプを借りてみたら、来たのが13年前の平成14年のブルーバード・シルフィでした。
非常に程度の良い中古車で、オートマのシフトレバーが如何にも古いタイプでしたが、運転してみると違和感はなく、高速安定性も問題のないレベルでした。
強いて言えば、中～高速でアクセル踏むと、キックダウンして結構大きなエンジン音がした割にはスピードは出なかったことと、最近の車と違って、キーを半分ひねればかかるというわけには行かず、しばらくひねってないとかからなかったことぐらいでした。
大阪国際空港の近くで借りて、亀岡に抜けて京都縦貫道を利用するつもりが、間違って中国道に入ってしまったため、中国道から吉川ＪＣで舞鶴若狭道、綾部ＪＣで京都縦貫道に戻る9割高速コースをたどってみました。
ＧＷではありましたが、幸い渋滞はなく、1時間半で京丹波に着きましたから、121キロと、亀岡～京都縦貫道コースよりも約50キロも遠回りした割には30分ぐらい早く着きました。
京丹波のセルフスタンドで、入るだけガソリンを入れてみたのですが、7.47リットルしか入りませんでしたから、単純計算ではリッター16.22キロ走ったことになります。
まあ、これでもいい燃費だなと思ったのですが、帰りは丹波から京都縦貫道で亀岡まで行き、そこから国道423号線で大阪に抜けるコースを通ったところ、72キロで着き、しかもガソリンは3.24リットルしか入りませんでしたから、帰りの燃費はリッター22.22キロでした。
渋滞にかからなかったとは言え、秀逸な燃費でしたから、13年落ちの中古もばかにできません。
ちなみに同様のコースをフィットで走った時の燃費はリッター16キロ、クレスタでは11キロでしたが、プリウスは楽々25キロ走りました。
ＭＳセダンのクラスだけあって室内も広い車ですから、ブルーバード大健闘です。

岐阜から京丹波まで行くのに、レンタカーを借りました。
安心プランのヴィッツクラスを予約したのですが、何と、ヴィッツではなく今年3月登録のカローラセダン1.5リットルに当たりました。
ラッキーと言うべきなのか、その時はわからなかったのですが、走り出して直ぐ思いました。
これは、いい車だ。
ヴィッツやフィットに比べて車体全体にしっかりしているのです。
ですから、挙動も安定していて自然です。
アイドリングストップも、小さな車よりもスムーズですし、コーナリングの安定性も明らかに優れていました。
しかも、燃費も、往路はかなり強い向かい風だったこともあってか、半分高速、残りは流れの良い一般道（要は空いていた）で、18.83キロ/リットルだったのですが、帰路は、3分の2ぐらい高速で、一般道含めて飛ばしたにもかかわらず、何と23.28キロ/リットルの好燃費だったのです。
車としては、メルセデスユーザーの私が、これなら買ってもいいと思う出来の良さでした。
難点は、ナビ画面と共有のためか、停車しないとFMラジオの再設定ができなかったことぐらいでした。
流石トヨタ、流石カローラと言うべきか、とにかく素晴らしい車でした。
おじさんの車のイメージがあるかもしれませんが、1.5リットルクラスの車をお探しの方は、是非試乗してみましょう。

安いから時々利用しているのがにこにこレンタカーです。

普通はヴィッツとか、マーチとか、フィットとか、ポピュラーな車種の程度の良い中古車なのですが、たまにデミオとか、Willサイファとか、変わったと言うと語弊がありますが、余りレンタカーにはない車種が用意されていることがあり、そんな際は面白がって借りるんです。

それで、今回は初めてスウィフトがありましたから、スズキの車、軽のアルトしか乗ったことありませんでしたから、喜んで借りて見ました。

平成19年の車でしたから、9年落ちでしたが、正直、いい車でした。
にこレン、中古でも新しいタイヤを装着してくれていて安心できますから、高速から山道を含め300キロ近く走り回って見ました、
1.3リットルエンジンは、パワーの点では十分とは言いませんが、高速て追い越しかけるような場面以外はそう不足もなく、ハンドリングもしっかりしていて、比較しては悪いのですが、同年式のフィットよりはずっと良い車だと思いました。
コストの点で、同じスズキでも軽自動車に要求するのは酷なのかもしれませんが、ボディー剛性の点で、軽とは格段の差を感じました。
燃費も、リッター約18キロ走りましたから、この点でも軽より良いと思います。
スズキに乗るなら、軽よりスウィフトをお勧めします。

観光の足にトヨタレンタカーで借りたのはリッターカーのヴィッツでした。
渋滞や山間のハイスピード走行も含め、まずまずで、しっかりしたいい車だと思いました。
最新の安全装備もいろいろついていましたが、作動するような運転はしませんから、効果のほどはわかりませんでした。
しかし、唯一作動して面白かったのは車間警報で、渋滞で止まった時、前の車が動き出すと、ピコーンと音がするんです。
最初何事かと思いましたが、二度目で、ああ、そう言うことだったのかと理解しました。
ぼーっとしていて、気づいたら前の車は動いていたということが多いドライバーには助かる装備です。
リッターカーだけあってやや非力で、追い越し加速は十分ではありませんが、普通の走行には十分なレベルの動力性能だと思います。
何よりも、226キロ走り回って、ガソリンは10.85リットル（給油機が3回止まるところまで入れましたから、実際はもっと燃費が良かったと思います。）しか入らず、リッター20.8キロ走りましたから優秀です。
普段一人か二人しか乗らない人には、自信を持っておすすめします。