スタッドレスタイヤ・ホイールセット装着

ＥクラスからＣクラスにダウンしたのに、ホイールは16インチから17インチにアップし、前のホイールだと隙間が小さすぎて危険なので使えなくなりましたし、以前のスタッドレス、7年も使っていましたから、減ってはいませんでしたが、買い替えることになりました。
それで、ヤナセだと安くて約20万でしたから、ネットでいろいろ比較し、ピレリのウィンターアイスゼロフリクションとユーロタイプホイールのセット、11万弱で済ませることにしました。

問題は、ノーパンクタイヤ装着車の場合、何とジャッキすら装備されていず、純正品はまともに買ったら3万円とのことですから、送料込み5千円弱のガレージジャッキをこれまたネット販売で入手し、DIYで交換することにしました。

いざ装着しようとしたら、ノーパンクタイヤのせいか、ボルトがぎちぎちに締められており、外すのに苦労しました。
また、ガレージジャッキ、純正品のジャッキより楽でしたが、油圧バルブの取り扱いが難しく、きつく締めないと途中で下がってくるし、油圧をリリースする時、いざ装着し終えてバルブを緩めると一挙にドンと車体が降下してバウンドしました。
それで、かなりきつめに締めてジャッキアップし、装着が終わったら、小さなモンキーレンチでゆっくりと少しずつ緩めてやってようやくスムーズに降下させることができるようになりました。

装着し終えて走ってみると、何と乗り心地が良くなったことか。
ノーパンクタイヤ、如何に硬くてしかも重いか、よくわかりました。
こちらのタイヤの方が安いし、あたりが柔らかいし、4月過ぎまでこのまま装着しておくことにします。