ドアスタビライザー取付

ドアスタビライザー（パチモン）の取付をDIYで行いました。
まずは純正のドアストライカーを外します
私の場合カバーを付けていたので外します。
カバーは両面テープで付けただけなので持ち上げる感じで外しました。

この作業に使えるレンジのトルクレンチを持ってないので回転式で大まかなトルクを測ります。
まず取付ボルトを緩める前の状態でマーキングします。


2024/5/25追記
トルクレンチを入手したので実際のトルクを計測したところこの方法ではオーバートルクになる可能性が高いことがわかりました。
詳細は下記URLのページに記載しましたのでご確認ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/188040/car/3367529/12955478/parts.aspx
簡単に言うと外す時の力は40n.m以上必要ですが、締め付け規定値は23n.mなので外す時と同じトルクで締めるとオーバートルクになると推測されます。

一旦ボルトを少し緩めてそのまま締め込み仮締め（指2本ぐらい）で止まるポイントを見極めます。
軽く書いてますが結構強いトルクで締まってます。
最初に付けたマーキングから約25°ずれてますので、仮締めで止まったところから25°締め込めばほぼ適正トルクになる計算。


2024/5/25追記
トルクレンチを入手したので実際のトルクを計測したところこの方法ではオーバートルクになる可能性が高いことがわかりました。
詳細は下記URLのページに記載しましたのでご確認ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/188040/car/3367529/12955478/parts.aspx
簡単に言うと外す時の力は40n.m以上必要ですが、締め付け規定値は23n.mなので外す時と同じトルクで締めるとオーバートルクになると推測されます。

結構強く締まってたので念のためネジロックを塗布しました。
ロックタイトのスティック型268（高強度）を使いました。
コレは使いやすくて良いです👍

一人作業ならドアストライカーのスライド部分をスライドさせてボルト2本ともを入れてからあてがってスライド部分をスライドさせてボルトを締め込みます。
パチモン特有の事案かもしれませんが、スライドさせすぎたら部品が外れて意図せず分解してしまい構造を見ることが出来ました😅
私はココが一番面倒でした。

ちなみにこんな構造&構成部品。
戻すのは面倒なのでなるべくなら分解しない方が良いです😅

ドア側は特に迷うことは無いと思います。
この樹脂パーツだけ向きがあるので注意。
丸く凹んでる部分がボルトの頭の位置に来るように内側から外へスライドさせて嵌めます。

こんな感じで完成。
間違えて買って行き場を失っていたGR風エンブレムを付けたら何だか良い感じになりました。