VQ35HRとVQ37VHR

色々考え、Z33をZ34に買い替える可能性がかなり高まったのですが、

my Z33に乗ると、これまたすんごく気持ちいい(*´з`)

特にエンジンフィールがホントに気持ちいい(*´з`)

吸排気をキッチリやって、現車セッティングをしっかりやったVQ35HRはホントに滑らかで気持ち良すぎです！

（雑誌等にもよく書かれていますが、本当にZ33は吸排気とECUセッティングで化けます！もう雲泥の差です！それら改造をした事の無い人はZ33の評価をしないで欲しい位、違います）

この滑らかさは、どうしても４気筒じゃ出ないんですよねー(´-ω-`)

この気持ちいいmy Z33を手放すのはもったいなすぎる！（まだ走行距離38000位だし）

VQエンジンはエンジンだけなら、20万km乗っても壊れないらしいし・・・。

でもその気持ちと同じ位、VQ35HRの正常進化系のVQ37VHRを体験したい！！

その気持ちも強くなってしまうのが、困ったものです(´-ω-`)

とは言え、クーペ３台所有はさすがに無理ｗ

となると、Z33かBRZを手放さないといけなくなります。

BRZはBRZで凄く楽しい車です！

Z33では味わえない軽快さや、ガジェット的な楽しさがあります！

なんていうか、ガンガン改造して、ガンガン遊べる滅多にないクーペだと思います。
そういった面に限って言えば、まさにAE86やS13/180SXの再来だと思っています。
この車はしばらくは絶対に手放したくない！
ターボ仕様でも遊んでみたいし、ある程度改造がこなれてきたら、再びNAに戻して遊んでみたいです。

BRZを手放す時は、別のBRZ（tsとかSシリーズとかSTiバージョン等）に買い替える時だと思っている位です。

そうなると手放すのはZ33という事になります。

ただ今、Z34を新車で購入するとね～・・・
騒音関係の法律がややこしい事になったので、なにかしら想定外の苦労をしそうです。

（例えば、法律改正前のZ34用のマフラーが使えなくなっているとか）

そうなると、中古のZ34を狙った方がいいのかも知れません。

もし買い替えるなら、その辺をちゃんと調べてからじゃないと、Z33を手放したのを後悔しそうでちと心配です。

追記：

やヴぁい・・・これで見る、白のNISMO、超かっこいいかも・・・。

http://simulation.nissan.co.jp/Z/G07/B01/I05/MMM/MMM/RESULT/

後からYAMAHAのパフォーマンスダンパーとかつけるのって、Z33で苦労したから、
最初からNISMOいったほうが・・・。
でもなー出費が単純に100諭吉UPしちゃいそうだからなあ(´-ω-`)

まあ、NISMOいったら、しばらくはいじらなそうだけどねー