maa003のブログ一覧

新年、あけましておめでとうございます！！

・・・と言うのには、ちょっと遅いですが・・・(^^;

最近はツイッターでniconico動画の四輪車載主さん達と交流させて頂いているので、
ついつい車ネタもそっちを優先していました。

☆☆☆

実は今日のお昼前に、ポルシェセンターから、自分の991.2カレラが到着したとの連絡があったので、
早速、見に行ってきました！！

洗車や磨き前の、港から来たばかりの状態なので汚いですが、写真も撮りまくってきました＾＾

あと、数日前にBRZに新しいナビを入れたので、そのご報告を・・・。

今回はその2本立てで行きますね(=ﾟωﾟ)ﾉ

☆☆☆

今日はなんか体調が優れないので、昼までずっとゴロゴロしていたのですが、ポルシェセンターの担当営業の方から電話が！？

「先程、港から〇〇様のポルシェが到着致しました！！」

「洗車も磨きもまだですが、良かったらご覧にいらっしゃいますか？」

実は少し前に、自分のカレラが到着したら、納車前に見に行っていいですか？と担当の方に伝えていたのです！

体調が優れない中、行ってきたのですが～

どじゃーん！！



おおおおお！！
人生初の自分のカレラとの初対面です！！
遥々ドイツから、数か月かけて日本に船便で運ばれで来たので、
当然かなり汚れていましたが、超感動！！

「ナイトブルーメタリックなんだけど、太陽光の下では、ほぼほぼブラックだなー」





カレラはカッコイイ上に、可愛いんだよねー(*´ω｀*)
ありゃ？なんか写真がｗ



しかし、ポルシェ好きにはたまらん場所だなｗ
当然周りもポルシェだらけですｗ
納車前の新車、整備預かりの車、試乗車等で一杯です！





流麗な横のライン・・・カッコよく、可愛く、そして美しい・・・。





そして迫力あるお尻！！

カッコよく、可愛く、美しく、そしてグラマラス(*´▽｀*)

ポルシェは黄色か赤！！って思っていたんだけど、ケイマンSが黄色だし、
カレラは落ち着いて乗ろうと思っている為、あえてシックなナイトブルーメタリックを選んだのですが、
しばらく、やっぱりカーズレッドにすれば良かった・・・と後悔していました。
でも、冠婚葬祭にも使いやすいし、落ち着いて乗るにはいいかもね！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
汚れ目立ちそうだけどｗ



ケイマンはSモデルを購入しましたが、今回はベーシックモデルです。

まあ、キビキビ走りたい時は、軽快な718ケイマンSを。
落ち着いて流したい時は991.2カレラを・・・と思っているので、Sモデルじゃなくて丁度良かったのかも知れません。はじめての癖のあるRR車ですしね！

てか、992型への切り替えの為、昨年の10月1日の時点で、すでにSやGTSを発注する事は出来ず、
（というか、発注は出来るけど、恐らくキャンセルになるだろうとの事でした）
ディーラーが持っていたベーシックモデルの在庫車としての生産枠残り３台の枠を１つ頂き、
OPや色変更可能なギリギリのタイミング（偶然にも締切日だった(^^;）での購入となりました。

中古車もそうだけど、新車も含め、車って本当に縁ですよね～

でも、今日ポルシェセンターにいったら、黄色のカレラTはあったけどね。
キャンセルで出たものだそうで、すでに商談中との事でした。

これから、洗車、コーティング、磨き、バックカメラやドラレコ等のディーラーOP装着、最終チェックを経て、月末に納車となります(≧▽≦)

本当に超楽しみ～(*´Д｀)

あ！内装はこんな感じ。
ケイマンは３連メーターですが、カレラは伝統の５連メーターになっています。
ダッシュボードがケイマンと比べて角いのも、カレラの伝統っぽいですね(=ﾟωﾟ)ﾉ
それ以外は718ケイマンSとほぼほぼ同じなので、操作系に戸惑うことは無いと思います。



ミッションはPDKをチョイスしました。
718ケイマンSのPDKに乗ってみて、DCTならもうMTじゃなくてもいいや！！
と思えるようになったので、今回もPDKをチョイスしました。
やっぱり、都内ユースが中心の自分には、PDKがベストだと思います。
年齢のせいなのか、渋滞の時のMTが最近本当にダルくてね(^^;

とはいえ、カレラを買う事がわかっていたら、ケイマンSはMTにしていたと思うけど(^^;



なんかね・・・自分のカレラを見て、超テンションが上がったのか、体調がいつの間にか回復していましたｗ

病は気からだね！ホントｗ

☆☆☆

BRZのカロのサイバーナビのボタンが破損しました。
このナビ、元々あまり気にいっていなかったので、前から気になっていたｓｔradaに変更することにしました。

自分の選んだモデルは、一応2DINモデルですが、画面がデカいです。
運転席からはBRZの時計は見えなくなりますが、ハザードも押せるし、
エアコンの吹き出し口との干渉も殆ど無いので、ホッとしています。



2DINの下の方から、短いアームが出ていて、モニターをある程度動かす事が出来ます。
写真では、目一杯、運転席側に向けています。



ナビと連動させたいので、ETC2.0とドラレコも新調しました。

ドラレコ画像を、リアルタイムで見ることも可能のようですし、ナビで簡単に再生する事も出来るようです。









このナビ、一時停止エリアに近づくと、警告を発し、距離のカウントダウンをしてくれます。
これは本当にありがたい！！

あと、最新の運転支援信号の電波を受信するようで、
信号停止中に、音楽設定を弄っていたら、

「間もなく、青信号に変わります」

と注意されました(^^;

自分はまだ体験していないのですが、ディーラーから乗ってきたスバルの営業さん曰く：

「このナビ凄いですね！すべての信号では無いですが、信号のカウントダウンしますよ！」

ナビも日々、進化してるんですね(=ﾟωﾟ)ﾉ

たまにはナビのメーカーを変更してみるのも新たな発見があって、面白いものです。

ちなみにこのナビ、ブルーレイも再生できます！

唯一の欠点は、画面がグレア処理のところかな？
ブルーレイ再生可ということで、AV性能に振ったのかも知れませんね。

車のナビ的にはノングレアの方がいいと思うのですが・・・。

あ！自分はTVはグレア派だったりしますよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

stradaって有名なナビだから、反射を抑えたフィルターとかを探してみるといいかも知れませんね！

しかしAV家電のDiGAやVIERA同様、Panaの製品は、制御OSの反応がサクサクなので、気に入りました。
その辺がもっさりしているのって、自分ダメなんですよね～

☆☆☆

以上、新年一発目のネタでした～(=ﾟωﾟ)ﾉ

☆☆☆

以下、追記分です。

先ほど、ポルシェセンターの担当営業の方が、
試乗車のカレラGTSで、駐車場の車止めの位置チェックの為に来てくれました。

リアエンジンのカレラは、後ろのオーバーハングがちょっと長めです。
一応、４ドアでリアトランクのあるVABは、前後ともギリギリ収まるサイズの駐車場なのですが・・・。

ちと不安だったので、念の為、事前にamazonで以下のものを注文しておきました。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01BW8WFAG/

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B000TGCWNS/

こんなものまで売っているamazonの品ぞろえ、恐るべしですね(^^;

元々、業者さんがボルトでガッチリ固定している車止めがあるので（大きい方）
後ろの距離が足りないようなら、その前に接着する形で、新しい車止めを置こうと考えていました。

んで結果・・・



ピッタリｗ

もし、追加の車止めが無かったら、丁度マフラーが当たる感じです。
自分のカレラは、スポーツエギゾーストをつけていないので、マフラー部分の出っ張りは無いと思われますが、それでもホントにヤヴァそうです。

疲れて帰ってきて、ちょっと強めに車止めに当てたりしたら、リアバンパーが壁とキスしそうですｗ

アップにするとこんな感じ。



そんなこんなで、接着剤を塗り、重石替わりにBRZを真っすぐにゆっくり丁寧に駐車して完了ですｗ
BRZだと、後ろを横向きで人が通れる位の余裕がありますね。



これで受け入れもバッチリ！！
あとは納車日を待つのみです(*´Д｀)

早いもので、今年も僅かあと１日ちょっととなりましたね。
今年も沢山の、コメントやいいね、ご覧頂き、ありがとうございました。

密かに991.2カレラの愛車情報のところを更新しておりましたが、
来年の１月29日の大安吉日に納車予定となりました。
まあ、雪が降ったりしたら延期する予定ですが・・・。

来年は、水平対向エンジンのFR,MR,RR揃い踏みとなります。
いずれは２台まで減車しようとは思っているのですが・・・。

これを期に、ページの題名を変えようかな？なんて思っていたりしますが、
根がメンドクサガリなので、どうなることやらですｗ

それでは皆様、来年が皆様の良きカーライフの年となりますように祈りつつ～

良いお年を～

新スープラの市販モデルの写真がネットに流出したっぽいですね～
この姿が本当のものか、真偽はわからないけどー

カレラを注文する前までは、Zの次の車として考えていた新スープラ。

最近の試乗会によると、かなりピーキーで気難しい車みたい。
ショートホイールベースだしね～
なかなか初期のセットが決まらないのかな？

ただ、音に関しては、BMWの直６だけあって、超好み。
年改で改良されていって、マイナーでエアロ変更されて、カッコよくなったらいいですね！！

どうしてコレが・・・



こうなった感ｗ



写真の角度も悪いような気がします。
あとはレンズの問題とか。

でもこのデザインで日本のナンバープレートを付けるのか・・・。

ただ、年改等で本当に良くなったら、ポルシェとスープラを所有なんて組み合わせも、将来あるかも知れません。
ポルシェと小型SUVという構成になる確率の方が高そうですけどね(^^;

さらば！my nismoZ (T_T)



5年間、沢山の思い出をありがと～
願わくば、自分以上に大事にしてくれる人の元へ・・・

（先ほど、Zが旅立って行きました）

なんか今回、凄く寂しいので、この辺で(ノД`)・゜・。

皆さん、こん●〇は(=ﾟωﾟ)ﾉ

BRZに近々、大規模リコールがあるという噂があり、
ドキドキしている、中の人です(=ﾟωﾟ)ﾉ

関連ニュース記事



それが本当なら、バルブスプリングの交換となりそうなので、
エンジンの積み下ろしが必要になるだろうから、
スバルの工場、偉いこっちゃやでーって感じです(´-ω-`)

いやね、6000rpmより上まで引っ張ると、なんかエンジン音にノイズが混じるというか、
バタつく感じは前から感じていたんだけど、それが原因だったりするのかなー？
それともただのFA20の限界なんでしょうかね(´-ω-`)

ちょっと気になるところです。

※）スバルディーラーの担当の方に電話をして聞いたところ、まだメーカーからそういった情報や指示は降りてきていないそうです！

１１月中に、スタッドレスへの履き替えと、１年点検をする予定になっているので、
それまでにハッキリして欲しいと思う、今日この頃です。

ハッキリするまでは、4000rpm付近を上限として使っていようかな(´-ω-`)

とりあえずBRZのお話はこんなところかな？

次に718のお話。

ドナドナド～ナ～



というわけではないのですが、１年点検及び、例のアレ



で、今日から３日ほど、PCに入庫と相成りました。

自分の車が去っていく姿を見るのってなかなか無いから、
やっぱりちょっと寂しいですね(/ω＼)

とりあえず今回はこんなところかな？
以上、マイカーの近況でした！！

あ！そだ！！

ツイッター経由で見つけた面白youtube動画と、なつかしい動画を置いときますね(=ﾟωﾟ)ﾉ

ミサイルランチャーｗｗｗ

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ!!　( ﾟДﾟ)ﾊｯ!!