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明日、BRZにHKSのスーパーエギゾーストシステムを入れてもらう予定なのですがー

前にHKSのデモカーの音を聞かせてもらった時は、

自分的には、

「ちょっと！ちょっとちょっと！」

だったんですよねー

まあ、暖気運転でアイドリングが落ち着く前ってチューニングカーはうるさい物ですから、
エンジンが暖まって800rpmで安定したらもっと静かになるとは思うんですけどね。

そんなこんなで～

「せめて、my Z33　より静かであって欲しい・・・」（アイドリング時や低回転走行時ね！）

と思いつつ、先日、騒音計？をamazonで購入したのですが、
それが先ほど届いたので、早速、my Z33の騒音レベルをチェックしてみました。

マフラーからの距離とか適当（30cm）だし、比較的安い騒音計なので、信頼度は微妙ですが、
写真のような感じでした。

計測時のZ33の排気系パーツ

VQ35HR＝＝＝Central20のエキマニ＝＝＝SARDのメタキャタ＝＝＝Amuseのサイレントフロントパイプ＝＝＝AmuseのRSサイレントマフラー

ちなみに、吸気系はHKSのだったかなー？純正BOX対応のスポーツタイプのエアクリーナーにしているだけです。

吸排気系チューンドZ33のエンジン始動時の音はやはり結構しますね～
その後、徐々にアイドリング回転数が800rpmまで下がり、↓のような数値まで下がりますけどね。



一方、ノーマルBRZの方ですが、Z33ほどではないですが、エンジン始動時はそれなりの音が出るようです。



でもこれは、計測器とマフラーの高さの位置関係が明らかにおかしいので、あくまでも参考値ということで( ・ω・)∩

アイドリングが800rpmほどで安定してくると、かなり静かな事がわかります。



これが明日の改造でどの程度あがるか、ちょっと心配です(/ω＼)

まあそれよりも、パワーやレスポンスの向上への期待が大きいから、改造するんですけどね(,,ﾟДﾟ)∩