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いや～

赤号（BRZ）には、まだまだ不満点が色々あり、その分、今後の改造が楽しみって感じですが、

青号（Z33）の方は、もはや完成の域に達しつつあるな～(*´Д`*)って感じで、運転していて本当に気持ちのいい車になりました。

個人的に重要なポイントって

自分や走るステージに適合した足回り（サスペンション、タイヤ、ホイール選び＆調整）

理想的なパワーとトルク（大きすぎても疲れるし、小さくても疲れる）

それと、やっぱり音ですかね～（音質と、あと適度な音量）

いや～ホントに気持ちいいです(*´Д`*)

青号は中古で250諭吉で購入したものなのですが、ここまでくるのに、なんだかんだで更に300諭吉はかかっているんじゃないかな(/ω＼)

色々と遠回りして、余計なパーツを相当買っちゃいましたからね・・・。
新車のZ34買えちゃうじゃん！(/ω＼)

まあ、Z34も好きですが、Z33のデザインが大好きなので、いいのです！

一方のmy BRZですがー

足回り→決してBRZのノーマルは嫌いじゃないというか、優秀だと思いますが、やっぱりもっと車高は落としたいよね！

パワーとトルク→街中ではいいけど、高速ではやっぱり足りない。

音→ちと煩いのと、特定の回転域で起きる籠りが完全にはとれないのがイヤ。

スーチャーもいいけど、いっその事、レガシィの3.0㍑フラット6に載せ換えてみたいですよ！

兄のレガシィのエンジンが丁度、それなので・・・(・´з`・)

・・・というのは冗談ですが、スーチャーを搭載するのは今からとても楽しみです！

ただ、注文しているホイールの入荷がかなり遅くなりそうなので、改造の順番的に、スーチャーは秋以降になっちゃいそうな感じなんですけどね(´・ω・｀)