私は新し物好きです！
その中でも、機械関係は特に物欲が屈しやすいです。
そんなわけで大分前にある物をamazonで予約していたのですが、
その事をすっかり忘れていました・・・。
先週の木曜日だったかな？
仕事場から帰宅すると、自宅に大きなダンボール箱が１個届いていました。
「ん？なんか予約しておいたフィギュアかなんかが届いたかな？」
と思いつつ、ダンボール箱を開けてみると～
XBOXoneでした(,,ﾟДﾟ)∩
ソフトはレースゲームのFORZA5を購入。
早速、繋げようと思っていたのですが、なんか箱の重さに負けて、ズルズルと週末になってしまいました。
そして週末・・・XBOXoneの箱を開けてみたところ、なんか初代XBOXのような黒くて巨大な箱が入っていました(；一_一)
いや、実際は初代XBOXよりは遥かに小さいのかも知れませんが、デザインがゴツくて角張っているせいなのか、XBOX360よりも大きく感じてしまいます。
本体デカくて重い、ACアダプターもデカくて重い、コントローラーもXBOX360の物よりもゴツく感じる。
そしてなんか、kinectアリきな仕様がなんか気に喰わない。
なんでアメリカ人は、実名やリアル外見をネットで出したがるのかねぇ・・・。（Facebookといい）
kinectのブットイ配線もやたら長くて邪魔なアメリカン仕様だしさー！
マイクロソフトはもう日本市場は諦めたのだろうか？
XBOX360で、かなり日本向けに合ったハードになってきたのに、非常に残念！
ちなみにPS4とXBOXoneの中身は殆ど同じで、AMDのカスタムチップとPCパーツの集合体。
そのハードをベースに、マイクロソフトのDirectXと、AMDのMantleというAPIを使用してソフトは動きます。（互換性は無いだろうけど）
中身が殆ど同じ（というか、スペック的にはPS4の方が上と言われている）なのに、この大きさと重量の差は一体・・・。
最近、調子が悪いけど、やはり流石のSONYといったところでしょうか？
これじゃあ、余程のソフトがXBOXoneで出ない限り、PS4の圧勝じゃないでしょうか？
★★★
とまあ、XBOXoneのハードを酷評しましたがー
PS4用のグランツーリスモ（以下、GT）はまだ発売されていませんがー
XBOX版GTと言える、FORZA5は、ハードと同時発売されています！
まあ、ハードと同時発売されるソフトって、開発期間の制限が厳しいせいか、
大味な不出来なソフトが多いですけどね（＾＾；
そんなこんなでここ２日ほど、FORZA5をプレイしてみたので、感想をば・・・。
・グラフィック： とても綺麗
・操作感覚： GTと比べるとやっぱりなんか大味
・タイムアタック中毒性： GTと比べるとやっぱりそこまで熱中出来ない
・改造パーツ数： GTよりも走り屋向けの改造パーツがあるのがいい感じ♪
・Z34的にはどう？： バーニスのエアロがあるのでいい感じ。但し、左ハンドルオンリー（泣）
・BRZ的にはどう？： 有名どころ（アメリカで？）のパーツ類はある感じ。こっちも左ハンドル（泣）
・感心した事： GTでは、あまり大きく改造出来ないので、エンジンパワーが小さい車だと、中盤以降、全く使いものにならなくなりますが、FORZA5には、エンジン換装やツインターボ化などのメニューがあるので、最後まで好きな車を愛用できそうな感じです。
例1）Z34のエンジン改装メニューには、V8 5.7㍑（だったかな？）や、直6 2.6㍑ツインターボの換装メニューがありました。おそらく前者はコルベットのエンジン、後者はRB26DETTじゃないでしょうか？
例２）BRZのエンジン改装メニューにも、V8 5.7㍑エンジンへの改装や、フラット6エンジンへの換装メニューがありました。 おそらく後者は、レガシーBPのエンジンでしょう。
（他にも、Z34やBRZのAWD化なんてメニューもあったりｗ これはやりすぎな気がするけどｗ）
・コースはどう？： まだ全部のコースを解放していないし、今後追加等があるかも知れないので結論は言えませんが、今のところ、日本のサーキットは全く出てこずです(´・ω・)
・一番の不満点： 左ハンドルと右ハンドルを選択できないのが嫌すぎ。なので、運転席視点は使用せず、ボンネット上視点でプレイしています。
（ちと、食事タイムになったので、とりあえずはココまで。つづく・・・かもしれないｗ）
【後日追記】
PS4のDRIVE CLUBの動画のリンクを次の記事で使用したので、
こちらには、XBOXoneのForza5の動画のリンクを載せておこうかな？
