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嗚呼あ・・・慣らし中だというのに、ごめん・・・つい・・・。



フルブーストかけちゃったｗ

VABのターボ周りは、インテリジェントで低速、低回転域では、MAX1.5のブーストがかかり、
高速、高回転になるにつれ、リミッターがかかっていき、MAX1.0位まで下がるんだったかな？

なので、フルブーストをかけたといっても、ガンガンに回して暴走したわけじゃないですよっ！

でもねーエンジン、ミッション、ブレーキ、足回りなどと同じで、タービンにも慣らしって必要な気がするんですよねー

まだ総走行距離170kmだもんなあ(;´Д｀)

まあ、「今の車に慣らしはいらない」って主張する人もいる位、慣らしの必要性は落ちてきてはいますけどね～

ちなみに、日産のいつものカーライフアドバイザーさんによると～

３、４年とか、３万、４万kmで売っちゃうつもりの人なら、慣らしはいらないですよ！
でも、乗りつぶすような人とか、長年大事に乗るつもりなら、差が出てくるので、慣らしはした方がいいです。

と言われました(=ﾟωﾟ)ﾉ

私の場合、最初は末永く乗るつもりで購入しても、なんか最近は2年経つ前に手放すことが多いからなあ・・・。
でも、今回の２台は、本当に末永く乗りたいと思っていますが、本当に私は新し物好きだからなあ・・・。

そういえば、GVBの時は・・・
走行距離300kmほどでレブまで回していたような気が・・・
まあ、サーキット走行ではないので、一瞬ですけどね。

WRX STiって、ついついエンジンを回したくなる車なんですよね～(;´Д｀)
2000ccクラスのターボ車って、回してナンボなところがありますからね～

逆に大排気量NAのZだと、3000rpm～4000rpm位で滑らかに走るのが本当に気持ちいいです(￣▽￣)

とにかく、WRX STiに乗る時は、いつも以上にしばらくは自重しないといけないですね！