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ネタが特に無いんだけど～

BRZ GT用の夏タイヤを、TE37SLの18インチで作ろうと思ったのですが、
（んで、余った純正ホイールでスタッドレスタイヤを作ります）

TE37SLはサイズバリエーションが少ない為、
使用するタイヤによっては、引っ張りタイヤになってしまうかも。

純正よりも少し太いタイヤにすればいいだけの話なのですが、
純正のセットをまだあまり崩したくない感じ。

タイヤを太くすると、ハンドル重くなるし、燃費悪くなるし、転がり抵抗増えるしなー
BRZのハンドリングの軽快感って、タイヤの太さやタイヤの種類も結構影響してると思うんですよね。

車高調入れたり、過給機チューンをするなら、太いタイヤやハイグリップタイヤにしてもいいんだけど、
ＮＡで純正のザックスを入れている間は、あまり大きな変更をしたくないです。

とは言え、17インチから18インチにインチアップするんですけどね。
tSがノーマルで18インチなので、tSのセットを参考に、tSと同じタイヤを入れてもらうつもりです。

そんなこんなで、ホイールサイズが大丈夫そうな
5本スポークのVOLK RacingのG50に変更しようかと健闘ちぅ。
出来ればカラーはクロームっぽいのが希望なんだけど、あるかなー？

サイズやオフセット、あとカラーに問題が無かったら、G50になると思います。

ホントはTRDの14Rのホイールが好きなんだけどねー

今年の後半はケイマンＳメインになりそうだから、前半はBRZ GTで色々遊びたいです。

Amuseさんとこの、コンピューターと排気系入れて現車セッティングもやりたいなあ(*´з`)

ちなみにZの方は、もうあまりやりたいことは無いんですよね。
やるとしたら・・・エンジンバラしてもらって、バランス取りかなー？

ZのVQエンジンって、5000rpm位までは回転の上昇がスムーズなんだけど、
5000rpm超えて6000rpm付近になると、視界がブレるほど、振動が激しい感じなんですよねー
それがバランス取りで直るなら、そのうちやりたいところです。
それともV6エンジンってあんなものなのかなー？Z33も似たような感じだったし。
フラットフォーは、あまり振動せず、綺麗に7000rpmオーバーまで回るんですよねー
（まあ、Zで5000rpm以上回すことって、滅多にないですが・・・）
あー・・・エンジンマウント云々もあるかもな。

でも、そこまでやるなら、今後最低でも３年以上乗らないと・・・。

おそらくケイマンＳが納車するまでにtSを手放し、
しばらくの間、ケイマンＳ、Z34、BRZ GTになると思いますが、
出来れば最終的には２台に絞りたいので、それでＺが残ることが確定したら、
エンジンのバランス取りをしてもらってもいいかも？

ケイマンＳは最低でも３年は乗ると思うので、そうなると、ZとBRZのどちらかを手放す事になると思いますが、そうなるとＺは分が悪いかなー？
車どうこうじゃなくて、スバルＤとの縁を切りたくないんですよね。

それまでに駐車環境が変われば、３台乗り続けって可能性も無くはないのですが。
やっぱりドライバー一人で、３台を頻繁に乗りこなすって厳しいんですよね。

どうしても１台がおざなりになりがち。
そうなると、その車が可哀そうになる。
ガレージハウスのような室内保存なら、痛みも少なくていいかも知れないけど、
うちの駐車場の作りって中途半端に汚れるから、可哀そうで仕方ない。

なら、いっその事、別の方に乗ってもらった方が・・・って考えちゃうんですよね(/ω＼)

３台中の１台が足車ならあまり気にならないと思うんだけど、
３台とも、思い入れで乗るタイプの車だからなー・・・。