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最近、Z33を保存車的にとらえるようになってきたので、
なにかとBRZを運転する機会の方が多いのですが、

my Z33に乗る度に思います・・・

「（自分的に）完成されたZ33っていいわ～」(*´Д`*)

よく直６には劣ると言われるエンジン音ですが、
自分的には６気筒の【ヒュオーン！】って音が大好きなので、
吸排気チューニングをしたZ33のVQエンジンの音が大好きです！

ノーマルの「ドロドロドロドロ・・・ボッボッボッボ・・・」とはもはや別物・・・
というか、なんであんな音がしていたんだろうと、今となっては不思議(-.-)
たぶん、北米受けする音を意図的に調整して出しているんでしょうね～
マッスルカーっぽい音だったもんなあ。

音量もAmuseのサイレントマフラーとサイレントフロントパイプのお蔭で、
等長エキマニ＆メタルキャタライザーでも、

「んー　もうちょい音がしてもいいかな？」

って位に静かだし(*'-')

車体重量の割に機敏に動くし、いつでも十分なトルクがあるので、
運転していて楽だし、気持ちがいいです(*´Д`*)

まあ、この間、東北自動車道を1x0kmで巡航していた時に、
ボンネットのロックがハズレて怖い思いをしたのは内緒ですが(((( ;ﾟдﾟ)))

というわけで、my Z33にベタ惚れ中な私ですが～・・・

「フェアレディＺ　NISMOかっこいいね！」

ぶっちゃけ、買う金なら有る！
でも、駐車する土地なら無い！！

自宅駐車場に慣れているせいか、駐車場を借りる気がしないんですよね。
駐車場まで歩くのは全く問題ないのですが、盗難とか怖くて(´・ω・｀)

NISMOを購入するには、Z33なりBRZを売らないといけません。

BRZを売ったら、２シーターが２台になってしまうので、ちょっと問題があります。
（激狭でもBRZの後部座席や荷物が沢山載る構造には助けられてます！）

となると、Z33を売って・・・というのが一番順当ですが、ここまで手をかけてきたZ33を手放すのはちょっと・・・

「うを～！　どこか郊外でいいので、車が数台保存できるようなガレージが欲しい！！」

今の時代を考えると、大変贅沢な悩みではありますが、今一番かなえたい、私の夢かな？

いや～

赤号（BRZ）には、まだまだ不満点が色々あり、その分、今後の改造が楽しみって感じですが、

青号（Z33）の方は、もはや完成の域に達しつつあるな～(*´Д`*)って感じで、運転していて本当に気持ちのいい車になりました。

個人的に重要なポイントって

自分や走るステージに適合した足回り（サスペンション、タイヤ、ホイール選び＆調整）

理想的なパワーとトルク（大きすぎても疲れるし、小さくても疲れる）

それと、やっぱり音ですかね～（音質と、あと適度な音量）

いや～ホントに気持ちいいです(*´Д`*)

青号は中古で250諭吉で購入したものなのですが、ここまでくるのに、なんだかんだで更に300諭吉はかかっているんじゃないかな(/ω＼)

色々と遠回りして、余計なパーツを相当買っちゃいましたからね・・・。
新車のZ34買えちゃうじゃん！(/ω＼)

まあ、Z34も好きですが、Z33のデザインが大好きなので、いいのです！

一方のmy BRZですがー

足回り→決してBRZのノーマルは嫌いじゃないというか、優秀だと思いますが、やっぱりもっと車高は落としたいよね！

パワーとトルク→街中ではいいけど、高速ではやっぱり足りない。

音→ちと煩いのと、特定の回転域で起きる籠りが完全にはとれないのがイヤ。

スーチャーもいいけど、いっその事、レガシィの3.0㍑フラット6に載せ換えてみたいですよ！

兄のレガシィのエンジンが丁度、それなので・・・(・´з`・)

・・・というのは冗談ですが、スーチャーを搭載するのは今からとても楽しみです！

ただ、注文しているホイールの入荷がかなり遅くなりそうなので、改造の順番的に、スーチャーは秋以降になっちゃいそうな感じなんですけどね(´・ω・｀)

みなさん、こん○●は！
予定通り、本日、
HKS レーシングサクションリローデッドを入れてきましたよ～♪



やはりキノコエアフィルターがつくと、エンジンルームがいかにもチューンドカーぽくなりますよね～(*´Д`*)ｶｺｲｲ



サウンドクリエーターと純正エアフィルターBOXがはずれると、今時の車とは思えないほど、
エンジンルームに余裕ができる感じです。

ホント、これなら、レガシィのフラット６エンジンが載るのもうなずけますね～



隙間ができたお蔭で、エキマニやフロントアンダーガードも上から見えるようになりました。

まだ装着してから高回転で走っていないので、音に関してはちゃんとした感想が書けませんが、
低回転域では、運転席での音はあまり変わりませんでした。

エアフィルターの交換目安は、5000km or 半年　だそうです。忘れないようにしないとね！

★★★

さてさて、次回は車高調とホイールとタイヤを変更してもらう予定です。

ついでに注文してきちゃいました！

・MAX4 GT

Z33で気に入ったので、BRZにも入れてみることにしました。車高は30mm落ちかな？

・RAYS VOLK Racing TE37SL 18x8.5J+45 と 18x9.5J+45

サーキットに行く人にとっては定番中の定番ホイールかな？

・ADVAN SPORTS V105 225/40-18 と 255/35-18

近い将来、スーパーチャージャーを入れる予定なので、リアは255にしておきました。
NAで通すなら、タイヤローテーションも可能な前後225にするんですけどねー

ネオバやZIIも考えたのですが、ストリートを重視して、アドバンスポーツをチョイスしました。
BSのS001とも迷ったのですが、私の車人生、ずっとBSだったので、
別のメーカーのタイヤも試したくなり、アドバンスポーツになりました。

しかしそれにしても、サスペンションはまだしも、タイヤとホイールの交換はホントにお金がかかりますよね～

★★★

さらに今後の予定・・・

その次はいよいよ、スーパーチャージャーになると思います！
それと一緒に、オイルクーラー、３連メーターも装着予定です。

一応これで完成の予定ですが、その後、ひょっとしたら、

ブレーキのチューニングや、エアロパーツの変更などもするかも知れません。

★★★

最後に・・・

HKS TFさん、太っ腹！！

ここ最近、HKS TFさんでチューニングしまくりなので、お礼にYOKOMOのドリフトパッケージをもらっちゃいましたよヽ(ﾟーﾟ* )ﾉ

実は５、６年位前？まで、ツーリングカーの競技用ラジコンをやっていたので、プロポや急速充電器やバッテリーもってるんですよねｗ

さすがにあの頃のバッテリーはもうＯＵＴかも知れないですけどねｗ

金曜日は仕事休んで、木の実ナナ・・・じゃなくて、着の身着のままなドライブをしてきました。

最初は、まだ走った事の無い新東名や、BRZでまだ１度も走った事のない秋・・・じゃなくて榛名山にいってこようと思ったのですが、

ダラダラ流していたら、湘南にいました(/ω＼)

小さい頃、逗子に住んでいた為、葉山、逗子、鎌倉あたりは土地勘があるせいなのか、目的を持たずにフラっとドライブにいくと、気が付くとよく湘南にいたりしますｗ

その後、海岸線を流していたら、西湘バイパスがあったので、それに乗り～

「大磯～ロングビーチ♪」

なんて鼻歌を歌いながら、ダラダラ走っていたら、いつのまにか箱根ターンパイクにいました。

路面はウェットだし、タイヤもノーマルのプリウスタイヤなので、攻め込むのは無理でしたが、
5500rpm～6500rpm付近でガンガン回しながら、流して遊んでみました。

HKSスーパーエギゾーストシステムは、3000rpm～4000rpm付近だと、低音が車内に籠りがちなので、

「正直、失敗したかな？」

なんて思っていたのですが、ヤヴァイです！5000rpmを超えると、耳障りな低音も小さくなり、凄くかっこいい、レーシーな音に豹変します(*´Д`*)

「ヤヴァイ・・・惚れそう」(*´Д`*)ﾃｶ、ﾎﾚﾀ!!

って感じｗ

HKSスーパーエギゾーストシステムの素晴らしさをジックリ体感してしまいました。

これを体感しちゃうと、もうノーマルには戻せないかな？ｗ

それに、走れば走るほど、低音の籠りも少しずつ良くなっていってるし
（そろそろ変化がなくなりそうだけど）

「うー BRZで箱根ターンパイク、気持ちよすぎだろ！」
（パワーが無いので、流す程度の速度でも、全開時間がそれなりに長い）

と調子こいていたら、だんだんと箱根名物の白い悪魔が・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

BRZではじめてフォグランプを使いましたよ( ・ω・)∩

頂上へ近づけば近づくほど濃くなる霧、頂上付近では30km徐行って感じに・・・。

しばらく頂上で霧が晴れるのを待っていましたが、全然晴れそうにないので、芦ノ湖方面に下りる事にしました。

そして、ドライブ途中。スマホのじゃらんで当日予約した温泉宿がある強羅温泉へ
（ちゃんと駐車場で止めてから、スマホをいじりましたよ！！(ﾟДﾟ)ﾉ　）

結構豪華な露店風呂付の部屋を予約しておいたんですよねー(*'ω'*)



んで、そこで一泊し、帰りは、箱根の山を下り、小田原厚木道路
（相変わらずのネズミ取り道路ですね～覆面２台と白バイ１台目撃しましたよ！(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ）

と東名高速を使って帰宅しました。

本日、BRZを運転した感じでは、あまり煩くは感じませんでした。

それでも小さな「ぼわわわわ」音みたいなものが聞こえるというか感じるんですけどねー

前にも書いたと思いますが、やはりサウンドクリエーターシステムをはずした事は正解だったようです。

アレはやっぱり、吸排気系ノーマルの車用にセッティングされているでしょうからね～

このまま少しずつでも、音が落ち着いてくるといいんですけどね～

あー　ECUの学習機能による微調整とかの効果もやっぱりあるのかな？

あと、パーツ同士の擦り合わせとか、触媒とかの焼け具合とか。

なんか、毎度毎度、結局、同じような事を書いているなあ・・・( ・ω・)

今度の週末、吸気系をいじるのですが、それでまた変わるでしょうね～

キノコエアフィルターの吸気音ってどれくらい煩いんだろー？

Youtubeなどの動画で聞いた感じでは、あまり嫌な音には聞こえなかったけど、

この辺とか→http://www.youtube.com/watch?v=wBBfmb6xY2Y

問題は音量かなー？