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ブレイドグライダー↓かっこいいね～

かなり奇抜なデザインなので、好き嫌いが分かれると思うけど、私は好きかな？
これに屋根がついて、デザインもコンセプトカーからあまり劣化しないんだったら、
将来、通勤用マシンとして欲しくなっちゃうかも。

でも、完全なEV車のようなので、ロングツーリング用に注文したZ34 NISMOとは被らなそうで
ちょっと一安心



そして、この動画↓で見るZ34 NISMO、かっこいいかも(*´▽｀*)

昔からZ34 ver.NISMOのフロントスポイラーの段差がどうしても好きになれなかったんだけど
（空力的にはいいんでしょうけど）
この動画で見るZ34 NISMOだとなぜかあまり気にならないや。

うー・・・はやく12/25にならないかなー



日本での市販バージョンはコチラの動画↓の方が近そうかな？
ホイールアーチにモールついてるし、右ハンだし。



しかし、磨きすぎｗ
てか、コーティング凄いですねー

注文時に、ディーラーで高いバージョン（別の専門業者がわざわざ来てコーティングしていくらしい）のコーティングを勧められたんだけど、こんな感じになるのかなー？
でも、値段が10万な上、長期保証がなかったので、

値段が半分位で長期保証がある、普通の5yearsコーティングにしてしまいました。



↑はミハエル・クルムのテストドライビングの動画かな？
日本の市販バージョンもこの音なら、マフラー変えなくていいかもｗ
はやくコイコイ、正月休み～♪

この動画もいいなー(*´▽｀*)



てか、赤が何気にかっこいいかも・・・。
MCRの番長Z34もかっこいいもんねー

もし、下がバーニスの象徴である銀じゃなくて、黒だったら、赤にしてもいいんだけどー

いつかオールペンしてでも長く乗りたくなったら、
上を赤に、下を黒に塗り替えてもいいかもねー

「将来、オールペンするなら絶対に黄色！」

って思っていたけどｗ

それにしてもZ34は動画が沢山あっていいなあ(*´▽｀*)

Z33って案外少ないんですよねー(´-ω-`)

むむ！この動画もかっこいいなｗ
全く、キリが無いｗ



重量級のＺをこれ位扱えると楽しそうだなあ(￣▽￣)

今朝から、ついさっきまで、近所の日産ディーラーに行ってました。

そしたら思いのほか、話がトントン拍子に進んで、Z34 NISMOを契約してきてしまいました('◇')ゞ

（なぜかたまたま、Z33の納税証明書がサイフの中に入ってたり、認印と実印を持ってたり、そこそこの内金をもってたり。無かったのは、印鑑証明書３通だけというｗ）

購入するにあたって、色々と気になる事があったのですが、それが全部うまくクリアできたのと、
営業さんの人柄が良かったので、契約してしまったわけです(=ﾟωﾟ)ﾉ

ここのディーラーでは、まだ１台も車を購入していないのですが、
なぜかサービス（メカ）の人を殆ど知っていて、
営業さんも何人か知っているんですよねー

んで、知ってる人、みんないい人！みんな車好き！って感じで、ホントに好感度が高いディーラーさんなんです。

中古で買ったZ33、あっちこっち改造してあるZ33を、嫌な顔１つせず、整備したり改造したりと、この２年間してくれたんですよねー

そんなディーラーが家から歩いて３分ほどのところにあるので、

「いつかはここで、新車を１台買ってあげたいなあ・・・」

なんて、数年前から漠然と考えていたんです。

ちなみに、気になっていたことは以下の通りです。。。

●時期Ｚ（Z35?）がZ34購入後、すぐに出たら嫌だなー

営業さん曰く：次期スカイラインクーペが出るのが再来年なので、あと２年半・・・少なくともあと２年は新型Ｚは出ないと思いますよ！ただ、保証できないので申し訳ないのですが・・・。

確かに、これまでの日産を考えると、まず、スカイラインクーペを出し、そのフレームを流用して、Ｚを出してきているので、信ぴょう性は高いと思います。

それに、１年前にZ34のマイナーチェンジをしたばかりなので、日産のこれまでのパターンだと、あと２、３年は新型を出さないんじゃないかとの事です。

とは言え、この事に関しては私も保証はできないんですけどね！ｗ

まあ、Z34購入後、丸１年、新型が出なければいいなと思っていたので、とりあえずは満足いく回答を頂きました。

まあ、新型が出たとしても、それがハイブリッドだったり、VQエンジンじゃなかったりする可能性もあるから、そしたらZ35への興味が無くなると思うので、益々杞憂になるわけです。

●今乗っているZ33の下取り額次第で、Z34 ver.Sにするか、Z34 NISMOにするか決まるかな？

ディーラーさん調べによると、私のZ33の中古買取相場は、基本的に101万円だそうです。
後は、その車の状態によって、そこから増減するそうです。

私のZ33のような改造してある車は、相場があって無いような物だそうです。
ただまあ、違法改造でなければ、そんなに買いたたかれることは無いらしいのですが、
ショップによっては買取を拒否するところもあるそうです。

一番高く買い取ってくれるのは、その車種のチューニングショップや専門店だそうです。
ただし、委託販売が多いので、売れるまで時間がかかる可能性が高いのが欠点との事です。

意外といいのが、個人で経営しているような中古車屋との事です。
ただし、買取る車種がある程度限定されてしまうので、高く買い取ってくれる所を見つけるのが大変なようです。

ディーラーでの下取りは、基本的に変動が少ないのが、欠点でもあり、利点でもあるそうです。
ドカンと買取価格は上がらないけど、ガクンと相場よりも下がる事もあまり無いそうです。

私のZ33は結局、ディーラーで下取りしてもらう事になりました。
アフターパーツを思っていたよりも高く査定してくれ、思っていたよりも上乗せ金額が大きかったので、下取りに出す事に決定しました！

まあ、スポ車専門店とかに持っていけば、もっと値段がつくとは思うけど、色々な手間を考えるとね～
そういうちょっとした手間が非常に煩わしく感じるほど、今年は忙しいしね(´-ω-`)

【損して得取れ！】なんていう諺？もありますしｗ

それに、私も日産中古車販売でZ33を購入したので、出来れば日産系列の会社に売却したかったしね！

そんなわけで、下取り額が思っていたよりも高かったのと、割引を少し頑張ってくれたので、予算内でZ34 NISMOを購入する事が可能となりました！

●出来れば正月に乗り回したいので、年内に納車可能なのがいいなー

ver.Sなら、今日契約で、納車は12/6だそうです。

NISMOの場合は、その後、オーテックに車両が移動され、そこでNISMOチューンが施されるため、
どうしても時間がかかるそうです。

今のところ、納車日は12/25との事です。

実は、純正カーナビ仕様なら、丁度１台だけファクトリーに在庫があり、奇跡の即納だったんですけどねーｗ
そこはちょっと譲れなかったので、諦めましたｗ

そういえば、Z33の車検が12/18で切れるから、気を付けないと。。。

◎ちなみに、注文したＯＰは以下の通りです。

ETCユニット（カロじゃなくて純正の方）

NISMOのフロアマット

マックガードロックナット

セーフティイルミネーション（右ドアを開けると、ドアに付いている青いLEDランプが光ります）

ウィンドウ撥水 12ヶ月

ドアミラー自動格納装置（エンジンOFF時に、ドアロックをすると自動的にサイドミラーがたたまれる）

キッキングプレート（光るＺの字がいい感じなキッキングプレート）

5yearsコート（ボディのコーティングです）

スリーラスターコート（下回りの防汚、防錆コーティングです）

小型バックカメラ（カロのやつ　Z34は後部視界が絶望的に悪いので、付けてみました）

ビーコン（カロのやつ　首都高で便利なので）

充電式LEDライト

カロッツェリア　サイバーナビ　AVIC-VH0009HUD

こんな感じです。色は白にしました！納車が今から楽しみでしょうがないです！

まさにこんな感じ→　http://simulation.nissan.co.jp/Z/G07/B01/I05/MMM/MMM/RESULT/

それにしても、貯金が大幅に減るなあ・・・orz

来年は節約の年になりそうな予感・・・。

でもいいんです！Z33の6MT乗りにとっての羨望の的だった、シンクロレブコントロールがようやく自分の物に！(*´Д｀)
Z34のシンクロレブを悪く評論する人っていないもんねー　出来が楽しみです(｀・ω・´)

まあ、こういった文明の力に頼りっぱなしなのは、自分の能力を退化させるだけなので、
気を付けないといけませんが、そういった能力の維持はBRZで遊びつつキープするつもり。

Z34はもっとマッタリと、大人な感じに乗りたいので丁度いいのです！
もし、Z34で本気走りしたくなったら、シンクロレブを切ればいいだけですし(=ﾟωﾟ)ﾉ

来年の春あたりになれば、しばらく楽になりそうなので、
そしたらZ34で日本中、旅をしまくる予定です(*´▽｀*)
北海道ツーリングもしたいし、日本を横断して、大分の湯布院や別府にもいきたいでっす！

色々考え、Z33をZ34に買い替える可能性がかなり高まったのですが、

my Z33に乗ると、これまたすんごく気持ちいい(*´з`)

特にエンジンフィールがホントに気持ちいい(*´з`)

吸排気をキッチリやって、現車セッティングをしっかりやったVQ35HRはホントに滑らかで気持ち良すぎです！

（雑誌等にもよく書かれていますが、本当にZ33は吸排気とECUセッティングで化けます！もう雲泥の差です！それら改造をした事の無い人はZ33の評価をしないで欲しい位、違います）

この滑らかさは、どうしても４気筒じゃ出ないんですよねー(´-ω-`)

この気持ちいいmy Z33を手放すのはもったいなすぎる！（まだ走行距離38000位だし）

VQエンジンはエンジンだけなら、20万km乗っても壊れないらしいし・・・。

でもその気持ちと同じ位、VQ35HRの正常進化系のVQ37VHRを体験したい！！

その気持ちも強くなってしまうのが、困ったものです(´-ω-`)

とは言え、クーペ３台所有はさすがに無理ｗ

となると、Z33かBRZを手放さないといけなくなります。

BRZはBRZで凄く楽しい車です！

Z33では味わえない軽快さや、ガジェット的な楽しさがあります！

なんていうか、ガンガン改造して、ガンガン遊べる滅多にないクーペだと思います。
そういった面に限って言えば、まさにAE86やS13/180SXの再来だと思っています。
この車はしばらくは絶対に手放したくない！
ターボ仕様でも遊んでみたいし、ある程度改造がこなれてきたら、再びNAに戻して遊んでみたいです。

BRZを手放す時は、別のBRZ（tsとかSシリーズとかSTiバージョン等）に買い替える時だと思っている位です。

そうなると手放すのはZ33という事になります。

ただ今、Z34を新車で購入するとね～・・・
騒音関係の法律がややこしい事になったので、なにかしら想定外の苦労をしそうです。

（例えば、法律改正前のZ34用のマフラーが使えなくなっているとか）

そうなると、中古のZ34を狙った方がいいのかも知れません。

もし買い替えるなら、その辺をちゃんと調べてからじゃないと、Z33を手放したのを後悔しそうでちと心配です。

追記：

やヴぁい・・・これで見る、白のNISMO、超かっこいいかも・・・。

http://simulation.nissan.co.jp/Z/G07/B01/I05/MMM/MMM/RESULT/

後からYAMAHAのパフォーマンスダンパーとかつけるのって、Z33で苦労したから、
最初からNISMOいったほうが・・・。
でもなー出費が単純に100諭吉UPしちゃいそうだからなあ(´-ω-`)

まあ、NISMOいったら、しばらくはいじらなそうだけどねー

Z34が欲しい衝動、あれから１度おさまったのですが、昨晩、また欲しくなってしまったｗ

意外と純正ＯＰスポイラーをつけると悪くない感じ。

http://simulation.nissan.co.jp/Z/G02/B09/I01/MMM/MMM/RESULT/

http://simulation.nissan.co.jp/Z/G02/B01/I01/MMM/D17/RESULT/

色は白がかっこいいねー

コレ買って、排気系をAmuseのチタンサイレントで固めて、現車セッティングしてもらったらしばらくそれでいいかも(*´▽｀*)

お金ならなんとかなるんだけど、問題はZ33を手放さないといけない事と、

新WRXと、日産の新型スポーツクーペ？がどうなるか気になる事かなー？

次の東京モーターショーでなんか色々発表されるらしいから、それ次第かも？

それまでジックリ考えてみようと思いまっす！

でも、あんまりのんびりしていると、消費税が8％になっちゃうーｗ

仕事場から帰宅したら、家にトミーカイラからの荷物が届いていました。



トミーカイラに注文していた、BRZ用のトランクスポイラーです！
ネットで注文していたのを、完全に忘れてました！！

取り付け、簡単そうだったので、サクサクと・・・。

こんな感じになります！



トミーカイラのリアウィングと組み合わせて使うパーツです。

しかしこれ、完璧にフィッティングするのは難しい感じ。
若干、前目になってしまいましたが、左右のクリアランスやバランスはいい感じだったので、
そのまま装着してしまいました。



今回取り付けたトランクスポイラーはとりあえず大丈夫そうですが、
以前つけたリアウィングがどうも最近イマイチ。
ウィング（カーボン部分）の固定ネジがどうも緩みやすいのです。

ディーラーに頼んで、１度絞めてもらったのですが、
トランクを普通に閉めただけで、ウィングが少し下にズレてしまいます。

これでは使い勝手があまりに悪いので、もし可能なようなら、
今度、コーキング剤等で、固着してもらうかも知れません。