maa003のブログ一覧

いつも似たような写真ですいません！
とある日の赤号。



なんかいいよね～　ラインに美しさを感じます！

私はどちらかというと、直線的なデザインよりも、曲線的なデザインが好きです。
でも、纏まりがいいデザインじゃないとダメです！

曲線的デザインで、まとまりが良くても、丸すぎたらダメです！
個人的にはZ33位のデザインバランスが好きです。

そして今、一番何が言いたいのかというと・・・

「ネタがありません！」

ランエボ、もうすぐ？生産中止になるらしいですね(´・ω・)



ずっとWRXに乗っていた事もあり、ランエボに乗る機会はありませんでしたが、
死ぬまでに１回は所有したいと思っていた車だけに、かなり残念です。

先ほど、ちょこっと調べたら、
今のランエボって、ツインクラッチ仕様まであって驚きました。
Jukeじゃなくて、エボXを買うべきだったかなー？

いや～もちろん、Jukeは気に入っているし、いい車だと思っていますが、
今後、ランエボを新車で買えなくなると思うとね～(´・ω・)ｳｰﾑ

とは言え、ここ数年で車を３台も購入しているので、さすがにもうね(;´Д｀)

もし、入れ替えるとなると、対象はJukeになっちゃうしなー(;´Д｀)

どこか土地の安い地方にガレージを持って保存できるなら、エボX買っちゃいそうだけど・・・。

でもねー
今年末には、下手したらZ34の買い換えになる可能性もあるから、お金を貯めておかないといけないし・・・。

ただ、冷静になってみると、2015年NISMO Zって、ちょっと寸詰まりにも見えなくもないんですよね。

「あれ？2014モデルの方が実はいいんじゃない？」って思う節もあったり無かったりｗ



↑↓すげーかっこよく見える



↓アレ？なんかこの角度だと微妙？これならCentralの新ノーズや、Amuseのヴェステートの方が（英）ような・・・。



（今回も九州の有名なZ専門ショップのデイトナさんのブログから写真をお借りしています・・・）

っていうわけで、今後、心変わりがある可能性が無いわけではないです！

終わるエボXを買わずに、次期、WRXのCモデル当たりを狙った方がいい気もするしなあ・・・。

しかし、WRXの最大のライバルであるランエボが無くなるのは、WRXの開発というか進化にとってはマイナスに働きそうですよね(´・ω・)

ホントに残念でなりません・・・。

p.s. Juke NISMOのブレーキパッドをIMPULの物に交換しました！

まだ当たりがちゃんと出るほど走らせてないので、感想は書きづらいですがー
今のところ・・・

・基本的なブレーキ特性はあまり変わらない気がする　←　やっぱりちょっと不満

・でも、前よりはツツーと滑っていく感じが減り、効いている感じがする　←　ちょっと嬉しい

って感じかな？まあしばらく様子見な感じですが、ノーマルよりは良さそうです(*゜ー゜)ｂ

ここ最近、２年振りに復帰したPSO2に熱中していて、車の方がおろそかになっていました。
そんなわけで最近の３台の動向を～

●NISMO Z



左サイドステップのチリ問題はオーテックに先送りにされている感じ。
ただ、2015年モデルの370Z NISMOのエアロを見たら、もはやどうでもいいような気がしなくもないです。かなりの高確率（ほぼ100%？）で、2015年モデルのエアロを付けてもらうか、2015年モデルに買い替えそうな予感が・・・。

Jukeを購入して以降、Zに乗る機会が激減したような気がします。
仕事上、Jukeが良さげな時はJukeで通勤しますし、それ以外の日にはBRZに乗りがち・・・。

まあZは、所有しているだけで幸せだったりするしね～
あとね、ブレーキローターも、他の２車種と違って錆びているのを見た事ないかも(*´Д｀)

他の２車種は数日乗らないとローターに錆が浮いてくるんですよねー
Zのパーツ代が一般車の倍位するのもわかる気がします。

●BRZ



前後タイヤとホイールを225サイズに変更し、タイヤをZII 86スペックにしてから、なんかいい感じになりました。

てか、やっぱりBRZは、スタッドレスなんかで走る車じゃないですねｗ
もう走る楽しさが全然違うというかなんというかｗ

次の冬はJukeがあるから、ZとBRZは１年中ラジアルタイヤのままにしようかな？

写真は、エンジンオイルチェック時に撮影したもの。
（あまりにも気持ちよく走れた日に、オイル量をチェックしました）

BRZのボンネットを開ける度に、エンジンのマウント位置の低さに驚かされます。

●Juke NISMO



ぶつける数日前に撮影したもの。
写真の赤丸の位置が歪んで凹んでしまいました。

リアハッチノブがある樹脂パーツ部分をぶつけた為、樹脂パーツとボディの接続箇所にダメージがいってしまったようです。

場所が場所だけに、リアハッチ交換という大事になってしまいました。

●自動車税納税をお忘れなく・・・。



今年は３台分を一気に納税(/ω＼)
登録月末とかならいいのにね～(=ﾟωﾟ)ﾉ
わかっていたとは言え、１度に来るとやっぱりなんかシンドイですｗ

・・・って、Jukeは本当に消費税アップ前ギリギリに滑り込んだという事がわかりますｗ
（確か登録が4/1になるとダメだったと思います）

それにしてもZ34の税金高っ！
これを見ると、【過給機車ズルい！】と思ってしまいますねｗ

まあその代わり、大排気量NAの気持ち良さを体感出来るんですけどね(^^;

九州にある有名なZ専門ショップのデイトナさんのブログから画像を拝借しております。
（デイトナさんのブログ→http://www.z32.jp/）





ヤヴァイ・・・かっこ良すぎる・・・。
これ2014年モデルにも付きそうだけど、お金かかりそー

いや～いいですね。
フロントスポイラーのサイズ的にはどうなのかな？パッと見だと、ノーマルより長く、現行NISMOよりも短い気がしますが。

正直、最近は「ノーマルのショートノーズもいいなー」なんて思っていたので、全くもって不満なし！

それにしても、フロントスポイラーのデザインが面白いですね～

マイナー前の牙ノーズの要素を取り入れつつ、マイナー後のデイライナーという要素を取り入れ、
今風というかNISMO風にうまく仕上げてあると思います。

空力的にも、うまくカナード形状を取り入れているし～
Z34の最終形態っていう仕上がり感を感じます。

「このデザインなら、一生乗れる！」かも？ｗ

一方のリアスポイラーは、現行NISMO Zの基本デザインを踏襲しつつも、
うまくグラマラスにそしてスポーツっぽくマイナーチェンジしていると思います。

リアスポイラーは比較的似ているので、フロントとサイドだけの交換でもいいかな？とも思いますが、
やるとなったら、やっぱりリアスポイラーも交換したくなっちゃうんでしょうね。

嗚呼・・・現行NISMO Z乗りに割引エアロ交換券でもくれませんかねーｗ

ちなみに、デイトナさんの記事によると、動力面は変更無さそうですが、
シートがレカロです！



まあ、シートやホイールは別にどうでもいいんです！
お金さえあれば、後からいくらでも簡単に変えられますし。

動力性能も同じらしいし、その辺はちょっと一安心かな？って感じ。

でもこれ、場合によっては現行NISMO Zからの買い換えもありえます・・・。
それ位、気に入りました。

今でこそ、Z34の様々なエアロデザインを気に入っていますが、
正直、一目惚れまでいったのは純正＋NISMOの中では無いかも知れません。
（Z34では、AMUSEのヴェステート位。それでもF周りにはちょっと不満があったんですけどね）

今回のエアロデザインには一目惚れしました。
もし、2014年のNISMO Zを所有していなかったら、近所の日産デラに、すでに問い合わせの電話をしていたと思います。

それにしても、日本に2015年モデルが来るのっていつ頃なんでしょうね？

エアロの交換だけで済ましちゃうのがBESTかな？
でも、最悪、買い換えてでも欲しいです！
ってのが今の心境。

いずれにせよ、今から少しでもお金を貯めておかないと(/ω＼)
どちらに転ぶにせよ、やっぱり100諭吉位の出費は覚悟しておかないといけないでしょうね！

てか、左サイドステップのチリ問題、もうどうでも良くなってきたｗ

p.s.１９の修理ですが、先ほど日産デラと連絡したところ、やはりリアハッチ交換になるそうです。
修理期間は丁度１週間。修理代は嘘みたいですが、１９諭吉だそうですｗｗ（お財布的には笑えない）

http://www.motorauthority.com/image/100467013_nismo-global-product-debut-teaser-image
タイトル画像のソースURLは↑です。
九州の某有名Ｚショップのブログにも写真が載ってました。

2015年バージョンの370Z NISMOでしょうか？
もしそうなら、エアロのデザインがかなり変わりそうですね～
もの凄くかっこよくなっていそうな予感・・・。

370Z NISMOなら、当然、2014のZ34 NISMOにも付きそうですよねー
ヤヴァイなー
左サイドステップのチリが云々やっているうちに、エアロ全とっかえなんていうこともｗ
でも、NISMOのパーツはやたら高いから、工賃入れたら100諭吉超えそうな予感・・・。

下手したら、今所有しているＺを下取りに出して買い替えたるのと大して出費が変わらなかったりして(/ω＼)
でもまだ my nismo Z、走行距離2000kmですよ！勿体無いなー

まあね～

「今後、日産はニスモに力を入れていく！」って言っていたわりに、Zだけはバーニスと殆ど大差無かったですからね～
ようやく、本当のNISMO Zが完成した！？といったところなのでしょうか？

装備面での仕様変更とかあるのかないのか・・・。
とりあえず続報を待ちましょう！