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今、スバルのいつもの営業さんから電話がありました！

来月11月15日に、新型WRX STi typeSがいよいよ納車されます！

下取りに出す車は、Jukeは確定なのですが、BRZは未だに迷い中です。
でも今回ばっかりは、かなり高確率で下取りに出してしまうと思います。

やっぱり一人で3台維持は結構シンドイです。

お金の面でもそうですが、それよりも３台を綺麗な状態で維持する事や、
3台のコンディションをキッチリ把握する事に無理を感じています。

ナンバーを切って、倉庫に保存が出来る環境なら、BRZを保存しておくんですけどね～
そういった事が出来るなら、恐らく前に乗っていた青Z33も保存していたと思います。

ナンバーどうしようかなー？
SUBARU WRX STi typeS ・・・ VAB　・・・ EJ20 ・・・ だめだ！なんも思い浮かばないｗ

SUBARUというと555なイメージがありますが、さすがにもう古い気がするし、
555って中国のタバコメーカーなんですよね、確か。

タバコは吸わないしー
今、日本は中国と仲が悪いから、なんか嫌だしー

んー　いいナンバーが思い浮かばないや。

かといって「なんでもいいです！」で変なナンバーが来たら嫌だしなあ・・・。
（確か、青Z33のナンバーは、ヤク中みたいなナンバーだったような・・・ｗ）

生年月日はなんか嫌だしなあ（BRZが生年月日をちょこっといじったナンバー）

それにしても、10/25に日産にＺのエアロパーツ入荷で、
11/15にWRX STi納車かー

なんか毎年、冬になると、車関係が忙しくなるんですよねー
2年連続、なぜかクリスマスイブの夜に独りで車屋にいるんですけどｗ

2年前は川崎のオートバックス、去年はAmuseさんだったかなー？ｗ

いや・・・違うか・・・。

3年前が川崎のオートバックスで、2年前がAmuseさんか！
んで、去年がHKSTFだったような気がしないでもないような・・・（泣

追記：

あとこれ～
http://www.hot-version.jp/hotversion/130/

先ほど、近所の日産ディーラーにいってきましたー(=ﾟωﾟ)ﾉ

左ドアの謎な傷の修理が終わったので取りに行ったのですがー
メッチャ綺麗な仕上がりでした～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

樹脂パーツと違い、他の部位との色差も自分の目では全く感じられないいい仕上がりでした(*'▽')
満足満足(*´▽｀*)

ただねー
未だにこの傷の原因と犯人がわからないのがちょっと気持ち悪いですけど。
まあ、犯人は今頃、私の呪いがかかって・・・（ｼﾃﾅｲｼﾃﾅｲｗ

修理代、９万３千円は結構痛い出費でしたが、景気（主に日産ディーラー方面限定ですが）に投資したと思うことにします(。-`ω-)

★

話は変わって、例の2015年モデルのエアロのお話。

いつもの日産ディーラーやその周辺では、初めてのケースになるので、
キッチリ仕上がる保証は出来ないとの事ですが、大部分のパーツを注文してきました！

ただ、リアゲート周りにまだ？なところがあり、リアゲートを交換するかどうかは未定です。

以前のＺや14年以前のnismo、そして現行のノーマルＺのリアゲートと、
2015年nismoモデルのＺのリアゲートって、部品No.も違うし、値段も14000円も違うらしいです。
なのでどこかに補強が入ったのか、変更があった可能性があります。

また、どうもダックテイルの固定用の穴位置の型紙は存在していないらしく、
今のリアゲートを流用する場合、現物合わせで穴開けをしないといけないとの事でした。

綺麗な仕上がりを求めるなら、リアゲートも交換した方がいいかも知れないとの事です。
リアゲートの値段は87000円だったかな？（その他Ｚのリアゲートは確か73000円位）

殆どの部品は10/25までに入荷可能との事。
なので、10/25以降に、またＺをディーラーに預ける事になりました。

ただし、１個１諭吉のnismoのエンブレムだけ（ＦかＲかは不明）納期未定だそうですｗ
まあエンブレムなので、入荷したら貼り付けてもらえばいいだけなので、ＯＫｗｗ

あとそれと、新設するデイライナーの配線をどこから取ればいいのか、何と連動させればいいのかが、まだ分からないと悩んでおられました。

リアゲートとダックテイルとリアバンパーを除いた部品代は、約55諭吉ほど。
それに工賃が、順調にいって15諭吉ほどかかるそうです。

ただ、流用出来ない新たなパーツが見つかったり、加工が必要になった場合は、
部品代、工賃ともに上乗せになる可能性がある事を了承した上での注文となりました。

リアゲートを交換しないで済めば、トータルなんだかんだで80諭吉ほど。
リアゲートを交換したり、予想出来なかった加工や、部品の注文が発生する可能性もあるので、
出来れば、100諭吉は用意しておいて欲しいとの事でした。

あとはやってみないとわからないとの事です。

まあ、いつもの日産ディーラーさんとは、ガッツリな信頼関係があるので、計画を進めてもらいました。
支店長、フロント、メカニック、営業さん達と顔見知りだから受けてくれたのかも知れません。
（遊びにいくと、平気で１時間以上、お話している迷惑な客ですからね、私(^^;）

ちょっと特殊な注文なので、やってくれるディーラーさんは少ないかもしれません。

一応、ディーラーにて、「エアロの変更などの注文をやってくれるディーラーさんと、やってくれないディーラーさんに分かれますよね～」と、お話を振ってみたところ、
どうも、そのディーラーのこれまでの歴史で、傾向がわかるそうです。

私がいつもいく日産ディーラーは、旧日産サニー店なのですが、旧日産サニー店は結構、融通が効くんじゃないかとの事でした。
他の日産ディーラーで断られた作業を結構受け付けているそうです。

大体、突っぱねるのは、バブル時代に、高級車を売りまくっていた販売店だそうです。
高級車は利益率が高いので、利益率の低いスポーツ車の、更に改造となると、バカバカしくてやってられない的な感じらしいｗ（もっとオブラートに包んだ言葉でしたよ！実際は）
（どことは、さすがに言いませんでしたｗ）

やっぱりディーラーも最後は中の人次第なんだと思いました。
（今までの付き合いも当然大事でしょうけど。）

まあ、チューニングショップが嫌で、ディーラーにこだわる人以外は、素直にデイトナさんと相談して、やってもらえばいいと思います。（九州ですが・・・）

ひょっとしたら、Central20さん辺りなら、頼めばやってくれそうな気がします。（あくまでも私の予想ですが）

私は近所の日産デラさんに断られたら、Central20さんに相談しようと思っていたんですよねー

九州にあるZ専門店のDAYTONAさんのＨＰに、
なんと！2015年のnismo Zのエアロを、ノーマルZに装着した写真が載っています！

http://blog.goo.ne.jp/daytona-yamamoto/e/89a028e1fcbdac2c8f5628b8c80695c7

これを見て、思わず私も、近所の日産デラさんに電話をしてしまいました！(￣▽￣)

デラさんにＨＰの場所を電話で伝え、現在、ディーラーで可能かどうか、検討して頂いております！

もしダメでも、エアロ系もやってるチューニングショップなら、問題なく出来る事がわかったので、
これで道が開けました！！

オーナーさんと、DAYTONAさん、ナイスです！('◇')ゞ

Z34nismoの修理代と修理完了日が決定しました！

修理代は９万（塗装＋スクラッチシールド再コート）＋３千円（５イヤーコート）で９万３千円との事。

んで、修理完了日は１０月１０日位になるらしいです(´・ω・)

結局、見た目は非常に浅い傷だったのですが、プロがいくら磨いても、傷が消えなかったそうです(´・ω・)

まあ今回のお金の事などはもういいんだけどさー
結局、どこで誰が原因で傷がついたのかは分からないのが気持ち悪いです。

責任とか追及しないから、ホントに原因となった人には名乗り出て欲しい。
どういった状況であの傷がついたのか、それが分からないと、今後が不安でなりません。

折角、お金をかけて綺麗に直しても、またすぐに同じような傷が出来たら、たまったものじゃないですからね～

せめてもの救いは、プロの目から見ても、悪意を持った意図的な傷では無さそうな感じという事かなー？

修理にかかる日数は、トータルで12日間。

心情的には、呪い殺してやりたいですよ！ホント。
まあ、殺さないまでも、同じ目には合わせてやりたいと思っちゃいますよね～(´・ω・)