maa003のブログ一覧

みなさん、お久しぶりです(=ﾟωﾟ)ﾉ
最近は、ツイッターでリアルタイムに車の事を呟いたりもしている
中の人です(=ﾟωﾟ)ﾉ

今日はそんなツイートの中から、画像を引っ張ってきて、記事にしたいと思います。






●某日
ちょっと最近、プライベートで色々忙しかったり、悩みごとがあったりしてストレスを感じていたので、718ケイマンSで幼き日を過ごしていた場所にドライブに行ってきました。

まずは逗子にある披露山公園の駐車場横にあるカフェで一息。
ガーリックトーストとカフェオレを食しました。

自分が小さい頃は、子供が沢山いて、あちこちの空き地では子供が遊んでいたものですが、本当にここは寂れてしまいましたね。
正月なんかは、沢山のたこが飛んでいたものですが・・・。
思い出の地だっただけに、寂しい限りです(´-ω-`)

ここには、気持ちが行き詰った時に独りで来たり、大切な人が出来た時に連れて来たりするんです。

最近、niconico動画で四輪車載をされている方々とツイッターで仲良くさせて頂いているのですが、その中の一人の方のオススメで、披露山の後は、ハヤマステーションに寄ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ

残念ながら、ソフトクリームは売り切れ。
葉山プリンや葉山ロール等、会社の人達へのお土産を購入し、江の島経由で帰宅しました。

●某日
次の日、早朝から予定が入っていた為、仕事を早退して帰宅しようとカレラに乗り、少し走ったら・・・


ポルシェアシスタンスに電話して、ローダーを手配してもらいました(´-ω-`)

なんかね～
行きに、レインボーブリッジの途中で、道路公団のRVと警察のワゴン車が止まっていたので、「なんだろう？まさか、移動オービス？」なんて思って、そちらとスピードメーターに意識を集中して通過したんだけど、ひょっとしたら事故かなんかの後処理をしていたのかもね・・・。
右リアタイヤに、タッピングビスがガッツリ喰い込んでいましたよ(´・ω・)


ローダー到着まで40分待ち、その後、ポルシェセンターに行き、幸いにも修理可能との事で、１時間半ほど待ち、帰宅しました。
渋滞していても１時間もあれば大体帰宅できるのに、その日は５時間かかりました(´・ω・)
早退した意味が無くなりました(´-ω-`)
ポルシェセンターからの帰りには開かずの踏切にも引っかかるし、まさに「なんて日だ！！」状態。
この日は朝から体調も優れなかったし、本当は休みたかったんだよね(´・ω・)

●某日
なんか、カレラの官能的なFLAT6のエンジン音を聴きたくなったので、なんとなく行き慣れたドライブコースでもある、山中湖に行ってきました。パンク修理後に１度、独りでテストドライブもしておきたかったですしね。
富士山は残念ながら雲に隠れていました(´-ω-`)



とまあ、こんな半月を過ごしていました(=ﾟωﾟ)ﾉ
ポルシェを買うまでは、休日に独りでドライブにわざわざ行くことなんて
殆ど無かったのですが、ホント、ポルシェの魅力（特に911）にガッツリ取りつかれてしまったようです(,,ﾟДﾟ)∩

みなさん、こん〇●は(=ﾟωﾟ)ﾉ
今日は夕方前くらいに、ポルシェセンターに行って、
これをやってきました



992型のコンフィギュレーター！！

いや～
ツイッターでは、最近ツイートしまくっているのですが、
なんだか最近、992型がとてもいい車に見えてきてしまってね～



もちろん、991.2型の方が好きなのですが、
自分の991.2型はベーシックモデル。
992型のカレラSに興味深々になってしまったのです。

ベーシックモデルとSモデルの味付けは全くの別物だそうで、
それぞれにそれぞれの良さがあると言われているので、
自分にはどちらが合っているのだろう？と気になってしょうがない今日この頃なのです！

確かに、991.2型のカレラとカレラSは、両方とも3.0ℓのツインターボエンジン！
それで50馬力差があるのですから、当然、タービンの大きさが違うと思われます。
馬力を出すなら、デカいタービンですが、街乗りを重視するなら、案外ベーシックモデルの方がずっと快適なんじゃないの？なんていう事を考えてみたり。

あとね・・・最近、FLAT6の気持ちよさと、RRの楽しさにド嵌り状態になってしまい、718を下取りに出して、992を・・・なんて考えるようになってしまいました。
まあそれでも最低でも1000万、たぶんなんだかんだで1200万位の追い金が必要になりそうですが・・・





一瞬、物欲が暴走して、８割位、買い替える気になっていた自分が怖いです。

ちなみに今回のOPですが、さすがに前回、前々回の経験があるので、
自分にとっていらんOPを片っ端から切り捨て、こんな感じになりました。



200万盛るのが平均的？なポルシェのOP価格としては、大分抑えられているのでは無いでしょうか？

最後まで迷ったのが、カーボンルーフOP。
60万近くするのですが、純正OPでカーボンルーフは気になりますよね～
でも、992型はほぼほぼアルミ製になっているらしく、
カーボンルーフにしても、そこまで差が出ないのでは？という事と、
ノーマルの方が見た目的にしっくり来たので、今回のOPには入れませんでした。
高いしｗ

色に関しては、新しい青か、カーズレッドか、レーシングイエローがいいな・・・って思っています。

本当に欲しくなっちゃったけど、さすがにカレラSとなると、安易に手を出せません。
カレラが納車されてからまだ数か月ですし、現在、カレラにベタ惚れ中ですし、
992型がいつ日本にデリバリーされるかも全く見通しが立っていないらしいですから、この先どうなるかはわかりません。

外車の初年度ものは、ちょっと怖いところがありますしね～

911が２台あってもなー・・・とも思いますし、
やっぱり貯金がズガーーーーーーーーーーーーンと減るのが、これからの人生設計を考えると、精神的に凄く嫌です(´-ω-`)

みなさん、お久しぶりです。
最近はツイッターで車関連の近況を呟きがちな中の人です。
ツイッターではもう呟いたのですが、この間の日曜日に、カレラで大洗に行ってきました。
んで、次の日の月曜日に、ケイマンSのホイールを、19インチケイマンSホイールから、20インチカレラSホイール（グロスブラック塗装）に変更しました。
タイヤはピレリだったのですが、PCの担当さん曰く、当たりだそうですｗ

●まずはカレラで大洗編

行きの谷田部東PAにて撮影



この日は、マニュアルで羽を上げて、高速を走っていました。
自分、羽上げ991.2の見た目が大好きなんですよねー(*´Д｀)



大洗は一人で行くには、ちょっと寂しいところでした(^^;
でも、神社から見る景色はなかなかの物でした＾＾



行き帰りの常磐道、６号線、７号線、中環、みんなスイスイ流れていたので、常時スポーツモードで走っていたのに、この燃費！！



いつもの都内下道+首都高（半分渋滞）だと、リッター7.5kmとかなのにね(^^;

いやホント、991.2カレラのFLAT6エンジン音、RRの鬼トラクション、ライトサイジングターボのレスポンスと加速力の両立、益々、991.2カレラに惚れてしまった一日でした＾＾

●718ケイマンSのホイールをインチアップしたよ編

前のケイマンSホイールも好きだったのですが、どうしてもグロスブラック塗装を施したカレラSホイールにしたくなって、119万かけてインチアップしました！！



自分の中で最近、カレラに押されっぱなしのケイマンSでしたが、ホイールを変えて久しぶりに走ったら、抜群のハンドリングで惚れ直しました＾＾



インチアップしたせいか、やっぱり乗り心地は少し硬くなる感じですね。あと、タイヤがヨコハマからピレリに変わったせいか、スキール音も少し大きくなった感じです。



でもまあこちらは、スポーツドライビング向けの車と思っているので（カレラはGT向け）別にいいかな？と思っています。




カレラSホイールと言っても、幅はちゃんとケイマンS用ですよ！ｗ





こんな感じで、最近は日々、ポルシェの２台の乗り比べを楽しんでいます＾＾

怪我で入院した家族も、手術が成功し、リハビリ病院に転院して頑張っているので、面会の回数がほぼ毎日から週に１日か２日になったので、ホッと一安心しています(=ﾟωﾟ)ﾉ

●おまけ

最後に、今日のカレラちゃん(*´▽｀*)

このページをご覧ください。

https://response.jp/article/2019/02/13/319051.html

718ケイマンGT4クラブスポーツは、前々から出ることが噂になっていましたが、
どうもFLAT6 NAを搭載し、クラブスポーツよりデチューンされ、
大人しめのモデルが出るような感じです。

いつものポルシェセンターの営業さんのところには、全くこの情報が来ていないので、
まだまだ眉唾な記事ではありますが、
本当に出るなら、自分、718ケイマンSを買い替える可能性があります。

まあ、出るタイミングと、値段、あとは音の大きさ次第かな？(^^;

出るなら、発表は今年中っぽいし、値段もケイマンならカレラの限定モデルほどベラボウでは無いでしょうし、その２点はまあいいとして、問題は音量ですね～

カレラのGT3ツーリングパッケージは、営業さん曰く、爆音らしいので(^^;

自分、爆音車は絶対に嫌なので(^^;

でも最近、FLAT6はカレラで楽しむから、ケイマンはFLAT4でもいいかな？
なんて思いはじめていたからなぁ・・・。

ただ、自分のカレラとケイマンSはPDKなので、自身最後のMT車としてケイマンSを買い替えてもいいかな？なんて思わなくもないです。

ポルシェジャパンがMTを設定するかどうかわからないけどー

とりあえず、718ケイマンGT4関連の情報は、何か掴め次第、ツイッターかコチラに書いていこうと思っています。

クラブスポーツは、ポルシェセンターと過去に取引のあった人の中での抽選式なんだろうけど、
ツーリングパッケージはどうなるんだろう？
期間限定のカタログモデルとかだったら、本当に買い替えそうな気がする。

先ほど、ポルシェセンターの営業さんに電話をしたのですが～

最近はカレラベッタリで、ケイマンSにちょっとカツを入れたくなったのと、

カレラとケイマンSの自分の中の立ち位置をちょっと分けたいというのと、

この３週間、家族の入院で奔走し、頑張っている？自分へのご褒美として、

718ケイマンSのホイールのインチアップをする事にし、電話で衝動的に注文してしまいました！！
（まあ、衝動的といっても、前から考えていて、今、履いている19インチタイヤが勿体ないから、もう少し使ってからインチアップしようかな？って思っていた）

しかし・・・20インチホイール（ポルシェの純正ホイールはみんなBBS製）と20インチタイヤ＋ホイールの塗装代＋工賃で、ほぼほぼ120万という・・・。

●19インチのケイマンSのノーマルホイール



●インチアップ後の20インチのカレラSホイール（ブラックグロス塗装）



ちょっと悪な感じになります(。-`ω-)

カレラは、ロングドライブや、デート、冠婚葬祭、通勤に使うので、乗り心地とジェントルで大人な雰囲気を重視し、19インチのノーマルホイールのままでしばらく使用するつもりです。

ケイマンSは、Sモデルであるという事と、PASMスポーツシャシーを入れてるという事を考え、あまり乗り心地を考えず、走り重視、一人ドライブ仕様（通勤も含む）に特化しようと思い、インチアップ＆ブラック塗装仕様にする事にしました。

マッタリ優雅に大人でジェントルにFLAT6の音を楽しみつつドライブを楽しむカレラと、
キビキビ一人で元気にパワフルに走りを楽しむケイマンSにして、
ちょっと２台にメリハリをつけようかと(=ﾟωﾟ)ﾉ

近々、スポ車を２台に減車しないといけなくなるかも知れません。
その場合、BRZを手放す事になるので、
外した19インチホイールは、来冬シーズン前に、スタッドレスタイヤ用に回すかも知れません。

ただ、コンパクトSUVを購入する可能性も高いので、そうなるといらなくなるけどね(^^;