あうでーのタッチパッド

そう遠くない未来に日本にやってくるであろうアウディＡ７


このワイド＆ローなシルエットが好みです～(*^^*)

んで、インテリアで目新しいのが、ＭＭＩの新しい入力デバイスとして
導入された「タッチパッド」です。

手書き文字を認識できるのだとか。


どんなもんなのかなァと思い、営業さんに聞いてみたら
同じ機構を持った新しいＡ８が氷山（＝アウディ・フォーラム）に展示してあるというので、
会社帰りに寄り道してきました。

そしたら、展示してあったのは以前にも見た、本国仕様のＡ８で、
日本仕様のものは、１月になってからとのこと

なので写真は撮っておりませんので、↑は前回見に行ったときのものです(^^)ゞ

気になるＭＭＩまわりをみてみると、Ａ７とは異なり、
シフトレバーの前方にタッチパッドがあります。

これは、シフトレバーの上に手首を乗せて、タッチパッドを操作するようにデザインされているのだそうで、
そのためにシフトレバーも上部が平らな形状になっているのだそうです。
実際そのようにやってみると、確かに手首が固定されて操作しやすそうです。

でも、これって左ハンドルだから右手で操作できるのであって、
日本仕様の右ハンドルだと、左手で操作することになるのかな？
と、可愛らしいセールスレディに聞いてみたら、「その通り」との回答でした_(^^;)ゞ


↑日本仕様のＡ８

右利きの人間にとって、不器用な左手での操作は厳しいかなぁ～

万一Ａ７を買うことになっても、左ハンドルをチョイスしたほうがいいかも～(^^;
万一ですからね、万一（笑

でも、日本仕様を使った営業さんの話によると、意外とやりやすかったそうです。
ま、セールストークでしょうが．．．

ちなみに、Ａ８のタッチパッドは、ひらがなと漢字の手書き文字は認識できるそうです。
一番簡単そうなカタカナがなぜサポートされていないのかは謎（笑）



新しくお披露目された次期Ａ６はどうなのかなと調べてみたら、

アウディに興味の無い方々には、８だか６だかよくわかんないと思いますが(^^;

こちらはＡ７と同じタイプで、シフトレバー脇にパッドがあるみたいです。
コクピットまわりのデザインもＡ７と同じみたいですネ

ってことは、Ａ７とＡ６って、コンポーネントを共有した兄弟車なんですかね。
Ａ８とＡ６の間を埋めるモデルという設定ですが、限りなくＡ６に近いのかな。
今のＡ４とＡ５スポーツバックみたいに。

でも、Ａ７はきっと９００万前後になりそうだとか。
半額くらいにならないかなァ～（爆）