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ル・マン２４でトヨタが超々惜しかったそうですね。

トップを走っていたのにゴール３分前でリタイヤとは。

日本人として、残念極まりないですが、
最後の最後まで結果がわからない面白さ、これこそがル・マンの魅力のひとつですよね。

六本木のポルシェでル・マン観戦のパブリック・ビューイングをやっていたそうですが、
観にいけばよかったな～


ル・マン２４時間といえば、１９８９年の大会が一番印象に残っています。
っていうか、あの頃は２４時間ずっととは言わないまでも、リアルタイムで中継していたんですよね。

ちょっと目を離しているうちに、さっきまで快調に走っていたマシンがトラブルでリタイヤしたりとか。
その日はずっとドキドキして落ち着かなかったことを覚えています。


１９８９年は、ザウバーメルセデスが前年の覇者、シルクカットジャガーを押さえて３７年ぶりにワンツー・フィニッシュで優勝しました。

圧倒的な強さを見せたシルバーアローがとても印象的でしたが、
その影で日本車の活躍も光っていました。


特にカルソニックニッサンは一時３位まで浮上するという健闘を見せ、
ひょっとするとひょっとして！？なんて期待しちゃったりもしましたが、
時間が経つにつれ、１台減り、２台減りと、結局全滅しちゃいました。
当時、ニッサン車に乗っていたので、余計にがっかりしましたね。

まったく無敵に見えたメルセデスも実はトラブルを抱え、いつ止まるともわからない満身創痍の状態だったとか。

でも、ル・マンのいいところは最後の感動的なゴールシーンですよね。


最後は順位など関係なく、２４時間走りぬいた挑戦者たちに等しく喝采が送られる。
それをこの目で見てみたくて、一時はＪＡＦ主催のル・マン観戦ツアーに申し込もうかと思ったほどです。

あの頃はそんなに都合よく休める身分ではありませんでしたので、夢で終わりましたが、
そろそろ暇になったら行ってみたいな。
今回のトヨタの悲劇を聞いて、久しぶりにその思いがよみがえってきました。