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昨日某所でハチロクをちょっと運転させてもらいました。
ノーマル5バルブ換装済みの4.7ファイナル仕様で、10年ぶりのハチロクは超〜楽しかった！
マニュアル車も10年ぶりでしたが違和感無く、ますますレストア作業のモチベーションがアップしました。

本日もいろいろ作業です。

AE86の燃料タンクの給油口のパイプは新品出ないので再利用です。

うへー。新品売ってくれー。

ワイヤーカップでバリバリ削るも中側の錆が取りきれない


どこで妥協したものか…。


ダッシュボード裏の取付け金具です。普段見えないしこんなの塗ってどうすんの？ってパーツですが、うっすら錆びてるの嫌なので。

タップ&ダイスって面倒だけど好きな作業です。一皮剥けてスムーズになるのが気持ちいい。


室内側取付け作業一発目はこいつから。
（この前にインシュレーターを先に入れないとダメだと後日判明）


エンジンルーム側はワイパーモーターから。
ほぼポン付けでコンパクトで静かと噂のデミオのモーター。

ブレーキパイプのグロメットを新品に。
穴が小さいのでグリグリと力入れて通します。


留め具

3箇所留めます



マスターバックは分解、錆取りして塗装



細かいパーツの順番間違えないように…

ガスケット挟んで


仮取付け。
クラッチマスターシリンダーは新品に。

とりあえず差し込んだだけですが進んだ感MAX。