shika☆のブログ一覧

どうにもこうにも外れず10日目。
ラスペネは毎日吹いて温めたりプーリーホルダーを導入してもダメ。

最後の手段はフューエルパイプ外しに活躍した60cmロングハンドルをもう1本追加購入。

これでダメならショップにエンジン持ち込むしかない。

本当はもっと長いのが欲しいけどプロが使う1mあるようなのは高くて買えないし…。だからといってエキマニのパイプをこんな使い方してはいけません。面倒がらずにホームセンターで単管パイプとか買いましょう。


これで無事外れました！


↑と順番逆だけどプーリーもツールで簡単。


このプーリー外しとロングハンドルはガレージドットコムの廉価なツールなんだけどとても助かりました。


喜びも束の間、ボルトが取れたことに浮かれてそのままプーリーも外してしまったのですが、圧縮上死点に合わせておいたクランクがボルトと格闘しているうちにずれてしまったことに気づきました。今回はエンジン開封しないので最後にデスビ挿すまで動かさない予定だったのに…。

船橋の師匠に報告すると、タイミングギアプーリーにも印があるとのこと。よく見たらありました、ポッチと切り欠きが。

こちらを合わせてセーフ。

ギア自体はバール2本で軽くこじる程度で問題無く抜けました。


ウォーターポンプを外す前に全体をお掃除。



この後の予定メモ。
ブロック耐熱塗装、ウォーターポンプ交換、オイルポンプシール交換、テンショナー交換、カムオイルシール交換、水回り・デスビキット組込、EXプーリー装着、タイベル装着、ホース配管、エンジンマウント装着、ステフナー装着、ブラケット(オルタ、エアコンコンプレッサー)装着、スタンドから下ろしてリテーナー交換、バックプレート装着、フラホ&クラッチ装着。カムカバー塗装。



夜はちまちまブロワーのリフレッシュ。

スポンジのダンパーとパッキンを交換。


マニュアルエアコン化に伴いレジスターも交換。



明日も作業進めたいけどさすがに大晦日なのでほどほどに…。