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リアの車高がちょっと高くて気になっていたので作業。


テックアート3.9キロに載せていた2cmスペーサーを外す。


ついでに先日リアシートのステーを溶接した跡を裏側からも錆止め塗布


ロールバーを外した跡をシリコンコーキング


リアを2cmダウン


サイレンサーと地面とのクリアランスは12-13cmくらいで、車止めには当たらないと思うけど常に気を使いそうなのは嫌だな〜。昔はよくガリってたけど。


でも見た目はこれくらいは下げておきたいし…。
しばらく様子見で。



妻もちょいちょいハチロクを運転するのですが、やはりマニュアル車は楽しい！とのことで、オートマのN-boxに代わりにマニュアルのコペンがやってきました。


コペンのパワステとクラッチがとても軽いせいで、相対的にハチロクの重ステと強化クラッチが凄ーく重く感じるように…。

ガレージ発掘シリーズ。

先日、リアハッチに繋ぐラジオのアンテナ配線を見つけました。


しばらく汎用のロッドアンテナを差し込んでましたが、やはり感度悪くて使えなかったので早速交換です。

デッキ裏のアンテナジャックと


その裏あたりにある配線に接続


助手席側天井からリアハッチまで這わせて接続。メス側が折れててしっかりハマらないけど面倒なのでピラー内に押し込んで終わり！

この箱はアンプ？



ラジオがまともに聞けるようになりました。


続いてリアシート側の天井横に付くフック？を発掘


取付け。ここに何か吊るすこと無さそうだけど。



あとはリアワイパーまでの配線とリアウォッシャーへの配管がまだ無いんだけど…無くても不都合無いし使うことも無さそうだし…そのうちやる気が出たら考えます(そんなのばっかり)

昔、レース出場に向けてフロアのスポット増し作業をした際に、リアシートの外側上下のステーを剥がしてしまっていました。
(2名乗車に構造変更済)


普段は背もたれを固定できず置いているだけでしたが、去年から探してもらっていたこの部分をようやく譲ってもらえたので取付け。


そろそろ溶接機買うかー！と考えたけど…
今回はお願いしちゃいます。




帰宅後にワイヤーブラシで溶接跡ガシガシして

見えなくなるところなので跡も慣らさず錆止めだけシュシュっと。


リアトリムつけて


背もたれの収まりは大丈夫そう


リアシートベルトの金具部分の錆を落とし


洗って


干して


ボルト留めて、余ってた梱包材を断熱遮音材代わりに敷いて


座面装着


リア周り内装をざっくり戻して完了。
次回車検で乗車定員も戻しましょう。




次なるお題は…。
エアコン復活して日中にドライブすることが増えたからなんだけど、最近のクルマと比べてUVカットとか何もないから陽射しが強くなってくると窓からのジリジリ感がかなりキツいのをなんとかしたい。。

ドアガラスはフィルム貼るとして、フロントガラスはできればクールベールに交換したいけど…今月は自動車税地獄だし…ホイールでも売って資金作るかー。。

前回②

前回頑張ってリアキャリパー用SST自作したのに…キャビネットから以前購入したと思われる未使用品が出てきた。


錆び取り用に細めのワイヤーブラシを購入。ホームセンターで415円。


ドリルで使える六角軸付きのものだと3倍くらいの値段するので…普通の手作業用のものの下部を切って…


ドリルに装着。
ちょっと長すぎた。


これで磨いていきます






前後キャリパーともサンドブラストしたい…けどキャビネット高いしDIYで作るのもめんどいし。。
バケツに水と重曹入れてキャビネット要らずの簡易ウェットブラストやってみたけど、うちのガンとコンプレッサーでは弱いみたいでダメでした。


仕方ないのでひたすら真鍮ブラシでこすり倒し


適当なところで脱脂して耐熱シルバーで塗装。




次回は細かいパーツ類が揃い次第組み付け予定。


続く

連休中はガレージの整理整頓！と意気込んでましたがあまりにとっ散らかりすぎて全然進む気配が無いので、まずは気分転換的な作業から。


昔から使っていたフロアマット。
ロールバー避けてカットしてた部分もあり見た目くたびれてきてるので新調します。


ヤフオクで売ってるやつ。


新しいと気持ちいいですね。
いっそ土禁にしたい。




リアシート側が左右一体なのが気に入りました。



続いてライトとワイパーの調節ダイヤル。
文字が入ってるやつはもう廃番みたい？
ヤフオクでは結構なお値段になってますね。


装着(ダイヤル引っ張って外すだけ)。
レバーの方は昨年交換済み。




交換前もちょっと文字がかすれてた程度で機能的に問題はなかったんだけどリフレッシュということで。