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今回は一時抹消済の車両を買いました。
再登録は当分先ですが、自動車検査登録事務所で所有者変更をしておきます。

必要書類は、
・登録識別情報等通知書（一時抹消した際に発行)
・譲渡証明書
・新所有者の住民票
・申請書(現地で入手)

サーキットメインの車両でしばらく登録されておらず、名義も前々所有者のままだったのでどうなるか不安でしたが、通常の名義変更とは異なり旧所有者の譲渡証明書への実印押印と印鑑証明書は不要、委任状も不要でした。ネットでは誤った情報が多いです…。

無事に所有者変更完了(手数料は無料でした)



どこから手をつけたらいいか途方に暮れるほどボロなトレノですが、まずは雨漏りするところから優先で、、、

トランク周りは酷いものです。。

反対側はまだ形状残ってるので型取って反転


ボンデ鋼板0.8mmを切り出します


アストロのエアーサンダーを導入。
電動より小ぶりで回転をコントロール出来るので使いやすそう。


どこまでも切り落としたくなるけど…キリがないので少しづつ


油圧プレスも導入しました！
コスパ高い12トン


ヤフオクで売ってる折り曲げ用の金型を当てると


簡易折り曲げ機になるという算段です


今週はここまで！

縁あって2ドアトレノ(GT)を買いました





動かないリトラ
動かないサンルーフ
ドンガラロールバー
あちこちサビと穴だらけ
ノーマルエンジンメタル怪しい
後ろディスク化済→要構造変更

レビンに不満は無いけど、この先あと何年クルマ乗れるんだ？と考えて…真逆の方向でもやりたいことやっとくことにしました。

レビン: 中期3ドア、APEX、ナロー、フル内装、後期トレノテール、20V、街乗り仕様

トレノ: 前期2ドア、GT、バーフェン、ドンガラ、後期レビンテール、16V、サーキット仕様


いずれ息子に奪われる運命ですが…
コツコツ頑張ります

少し前(夏頃)に出たG-WORKSのムック本



私が2008年に取材されたのが再掲されてると友人から連絡あり…買いました。

アーカイブ本らしく、内容はほぼ当時のもの。
自分の上のスペースに載ってるの友人ですけど数年前に病気で他界してるし。

サーキット通いしてた 16年前は壊しては直しての繰り返しだったけど、とにかく走るのが楽しかったですね。

とうの昔に引退したものの、いまだにサーキット走りたいよなーって思いは消えないので、プチ復活を目論んで最近いろいろと妄想中です。。