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160PSの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

バックブザー取り付け

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チェイサーのマニュアル車はバックブザーが鳴らないので付けました。(バックで結構ゴッツンやるので注意を促す意味もあって・・・)
まず、オートマ用のバックブザーに配線とコネクタをつけます。ちなみにオートマ車のブザーはメーター裏に付いてました。
(マニュアル車にもメーター裏にブザーをつけられるのですが、鳴りませんでした)
2
バック信号はナビを取付ける時にミッションから配線を引張っておいたので、それから貰います。
3
バック信号を2分割(ナビ行きとブザー用)にします。
あとブザーの-側(アース)用の端子も作ります。
4
分割用の配線とアースの端子を取付けます。
配線がゴチャゴチャ・・・。
5
シフトパネル&ノブを復元して完成♪
アルテッツァはマニュアルでもバックブザーがなるんですよね~。

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この記事へのコメント

2007年9月14日 20:02
初めまして。かな?
んでもコレやると載せ替え車みたいですねw
普通MT車は鳴らないと思いこんでますからw

ボクの前の車も鳴っていましたし、アルの前期は鳴っていなかったですよ(素
コメントへの返答
2007年9月16日 12:03
「初めまして」ですね。
載せ替え車みたいでも気にしません。
逆に鳴らない車に乗るとバックギヤに入ってる?と心配になります。

トヨタの1速の隣がRの6速車(カローラ系)とアルのRSとASのMTで後期は確かに鳴ってたんですがorz
2007年9月17日 20:25
はじめまして。
僕のは載せ替えなのに鳴りません。(ショップが気を遣って取り払っちゃいました。)最近160psさんと同じようなこと考えてて、ブザー戻そうかと。
やっぱ気になっちゃいますよね??
コメントへの返答
2007年9月19日 7:44
どうも、はじめまして♪
やっぱ気になります。
結構慣れてしまうと違和感ないです。

でも車詳しい人を乗せた時、
「載せ替えした?」と聞かれました。


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