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ショップさんでは、準備が進んでいるようですが、仕事の休みがにゃい(涙

今日は天気も悪かったので仕事をお休みにして、お買い物へ、


ちょっと足を延ばして、MINIガーデンさんへエアコンフィルターを買いに＾＾。





近所のチョイ乗りしか体感していなかったCPMですが、今日は道中に幹線道路あり、
プチ峠道ありで、しっかりインプレッションできましたぁ～。

納車されてすぐに足廻りを交換してしまった為、ノーマルのフィーリングが全く解らないのですが、
正直ボディー剛性が足りないのか？と思う程、うねった路面でギシギシ音がしていました。

交換したサスペンションキットもバネレートが固いのか？ショックが抑え切れていないような
突き上げを感じる事が多く、ショックも調整式ではないので諦めていました。


クロスオーバーも少しずつパーツが開発され、タワーバーやロアバーなど補強材が発売されて
‘どの部分から試していこうか？’と思っていた所にCPMの発売でした。

自分と同じようなフィーリングを感じている人がいるかは解りませんが、
これは買い！だと思います。


大げさかもしれませんが、ただ真っ直ぐ走っているだけでも解ると思います。
明らかに路面の凸凹の感じ方が柔らかくなりました。
ショックの減衰を弄ったか、軽量ホイールに変えたか？に近い感覚かもしれませんね。

あとは道路際のコンビニやガススタなどの進入時に車体が傾くような時に剛性を感じます。


このプレートを替えるだけでもかなり変わるんですねぇ～
オススメです♪

待ちに待った、ホイールが・・・（ｖ＾＾ｖ）。

VW UP!

発表されましたねぇ～






もと　LUPOオーナーだった自分としては、すごく興味のある車です。

ボディの３サイズはほぼ同寸ですし、なにより２ドアの設定もある（受注生産）のがイイですね。

しかし、サイドエアバックやEPSはともかくエマージェンシーブレーキ
まで標準で１４９万円～という価格は凄くないですか？？


無骨なLUPOのデザインに比べると随分　洗練されたデザインでまだ馴染めませんが、
ホイールや車高を弄っていくとカッコよくなるのでしょうか？

ちょっとヤンチャな感じにもなるかな？


自分はやっぱりコンパクトハッチバックって好きだなぁ～







MY・ルポ・・・懐かしい・・・

昨日、取り付けしたCPMですが

毎日、通勤と買い物に乗っている奥さんに感想を聞いてみると

①ボディのキシミ音が減った。

②道路の継ぎ目や段差の乗り越えが
マイルドになった。
との事。


自分も近所の舗装が荒れていて、いつもギシギシ音がする場所で試すと
かなり低減されていると感じました。


ボディー補強のパーツはタワーバー、ロアバー等いろいろありますが、
CPMはお勧めパーツですね～。