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2009年06月13日 イイね!

最初っからこうすりゃ良かった(笑)

最初っからこうすりゃ良かった(笑)40扁平のタイヤだと車高高くて納得いかなかったので、35のナン様にしました^^

これでもっと落せる・・・ニヤニヤ

先日のビーオフでフロントインナーに穴開いたので、それを修正・更なる加工しつつ、車高調調整してホイールはめて・・・

あとドラシャの干渉部分を更にスポットギリギリまで削って・・・(コレが鉄板硬くて結構大変)

本日は日没となりました^^;

明日はリヤ入れて車高調整・バンプラバー調整して試運転してみます。

フロントはジャッキ下ろした時点で車高調整とタイヤ外径小さくなったおかげで15mm下がってますが、ハンドル切ったときのフェンダークリアランスが40と比べて全然余裕♪
試運転したらもう少し落ちると思います。

感覚的に、クルマの横に立った低さの感じが全然ちがいます♪


が、今度はブレーキホースのブラケットが危なくなってきました。。。
車高調ブラケットとブレーキパイプのクリアランス10mm位・・・危険(汗


段々と車高調の良さを活かせる仕様になってきたかな~と思います^^
(落してる方々から見れば、まだまだこれからですが・・・)
車高調、奥が深くて面白い・・・


カーナビもアップし忘れてるんで、またレビューします♪
Posted at 2009/06/13 22:59:14 | コメント(11) | トラックバック(0) | コペン | クルマ

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「バッテリー移設はワイヤータックごっことして、逆効果ということがわかりました。
結果的に汚い純正配線が目立つ😇
(ここまでもまあまあ面倒だったけど)ここから先は地獄の予感🫠」
何シテル?   07/21 19:13
三度の飯よりコペン好き(・∀・) 遂に家の前の町道を自腹でアスファルト工事してフラット化、コペンを家に入れられるようにしてコペン部屋ができました おかげ様で...
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