@おまけのブログ一覧

先日は経緯も何も無く、試着状態で興奮のあまりブログアップしてしまいました（笑）

ブログもサボり過ぎて途中経過が殆ど無い状態になってしまっておりました^^;






というわけで、話はさかのぼって去年。

17インチ7J40扁平でアーチ高520mmという車高で走ってたわけですが、フェンダー巻かないように&リヤインナーに当てないようにハイレート入れてたおかげで如何せん乗り心地が硬過ぎました…

食後に乗ると具合悪くなってリバースしかけるし、手汗がハンパないし、オープンにするとルーフ後部にスリ傷がつく始末(＞ﾟωﾟ＜)ｹﾞｯｿﾘ


このままではマズイ！
特に剛性が弱いコペンにハイレートは向いてない。
来年は仕様変更しよう。
バネレート落としてストロークを増やそう。
乗り心地良くしよう。
ストロークしてもフェンダー巻かないようなクリアランスを確保したい。
もちろん車高は上げたくない。
そう思って、来年は15吋に小径化しようと心に決めたのでした。





で、まず検討したのが大阪JDMのLOOP5。（※リンク先音量注意）

アルミ素地仕上げの"無垢"なんて渋くて最高だけど、結局はマイスターCR01と変わらないので決め手に欠け、どうしようか迷ってました…|A`)
↑この時点で昨年八月


で、半年も迷った挙句にまだ決めかねてた今年1月末。
前々から良いなと思ってたけど15吋のラインナップが無かったbarramundi design foged wheelより、新作が15インチでﾃﾞﾙ━━━(｡A｡)━━━!!!!という情報が入り、デザインもまだ未公開だったのに買う気満々で直メ問い合わせ。
鍛造削り出し、切削感の残る独特のディスク、他のメーカーには無い海外的デザイン、完全ﾒｰﾄﾞｲｿｼﾞｬﾊﾟｿ…LMの次期ホイールとして見劣りしない数少ないホイール！

迷う理由は無かった(｀・ω・´)ｷﾘｯ←


でもオフセットどうしよう…(｡-`ω-)ﾝｰ
日頃から海外サイトはよく見てたけど、実際小径化した事無かったし、どの程度のツラ具合、引っ張りが良いのかノウハウが無い…



ちょうどその頃、


からあげさん




ワカツキさん


のお二方がこぞって良いセッティングを決めてきて下さり、ハミホイ具合の参考にさせて頂きましたm(_ _)m
（転載スミマセン）


で、車検が無事終わり、やっと春らしく暖かくなってきたという事で、早速タイヤ交換！！


























ｷﾀ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━‼

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ









散々大口径で苦労した腰高感も、小径化で重心が下がって一気に解決(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ








ワイド感！
ノーマルフェンダーのコペンには無いライン…
フェンダーやって良かった(;∀;)
正直、今まで低い感、ワイド感に欠ける正面観でしたが、今回やっと好きになりました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ますますオンリーワンなコペンに♪


 テスト走行してみました。
(※イベント、撮影時を想定したセッティングです。テスト走行は私有地・駐車場で行っております)

うん、腹下良く擦るw
自分の運転技術だとこれが限界だな。
腹下ナチュラルフラット化が先か、13mm上がる補強バー導入が先かw
でもフェンダー巻く心配はほぼ無くなったし、レート落として乗り心地良くて食後でも胃にやさしいから(・∀・)ｵｯｹｰ!!ﾛｰﾗﾀﾞﾖｰ‼←


doradoつけたよ！フォトギャラリーはこちら

これは…

(ﾟﾛﾟ)ｺﾞｸﾘ…


まだリヤだけの仮組みだけど…


こう言うと手前味噌だけど…







いい…


かなりｲｲﾖ‼(・∀・)



※撮影、イベント、私有地での走行を想定したセッティングです。