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hazuの愛車 [マツダ カペラワゴン]

整備手帳

作業日:2012年4月8日

ブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
車検が近くなったので・・ブレーキパッドを交換しました。パッドは持っていた予備の物・・トキコ製の安物・・笑
2
比較するとけっこう減っていますね・・でもこのパッドは役9万キロ走行の状態なのでコストパフォーマンスはとても優秀・・性能も素晴らしいです。
ローターの傷みも少ないのでダストも少ないです。アクシスのフォーストです。 今回のトキコは・・チョット不安・・余裕が出来たらアクシスのフォーストに変えるかも・・
3
こちらはのリアのパッドは・・・台湾製の安物・・・性能はどうかな・・・笑
今のところあまり悪い所は見当たらないです。
4
今までは、トキコ製の安物・・あまり良いとは思えないですが・・ローター温度が性能が良い物よりも上がらないので・・ローターの歪みが出なくて良かったです。性能が良いと・・一年位でローターが歪んでジャダーが出ます。 まあ、減ってましたから・・交換時期ですね。
5
交換して、キャリパーのオーバーホールが必要みたい・・緊急の状態では無いので・・5月の連休に丁寧にオーバーホールしようっと・・多分・・二日掛かりだな・・手間が掛かるのよね・・ディーラーや整備工場だと・・手抜きだから・・まかせられないし・・。

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この記事へのコメント

2012年4月12日 0:10
サンデーメカニックお疲れ様です☆

ほんと生粋のプライベーターですね。
ゴールデンメカニックも力がはいりますね♪
コメントへの返答
2012年4月12日 18:51
ホロンさん、コメントありがとうございます。

自分で整備しないと・・・節約出来なくて・・笑
ブレーキは気合いが、入ります・・笑

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「助手席側もこの寒さの中処理しました。天然素材の絶縁は効果が大きいですね。あまり勧められる処理では無いです・・ショートとかの危険も有りますから・・自己責任で・・」
何シテル?   03/29 15:58
クルマ、ホークス、モルモット、DIYが好きです。色々な事が好きなので体験できることは出来るだけしたいという気持ちが一杯です。
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