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遅まきながら、先週の土曜日にジムニーのタイヤをスタッドレスに交換しました。

なぜ、この時期まで引き延ばしたかというと…

今回導入するNANKANGのAW-1の硬度が余りにも柔らかく、最高気温が2桁温度では、無駄に減らしそうだったからです。

あと、エナペタルのショックに交換する予定があったので、夏タイヤでの純正ショック印象を自分の記憶しておきたかったというのもあります。

それでは、件のNANKANGのAW-1の硬度です。

気温は先週の土曜日ですので、交換を開始した時点で8℃程度でした。



↑アウト側が硬度35.５


↑センターが硬度38.５


↑イン側が硬度34.５

ブリヂストンのスタッドレスもビックリな柔らかさです。



↑因みに、製造年週は22年の15週です。

ウチにはジムニーの最低地上高に対応する油圧ジャッキがないので、車載のジャッキで1本づつ交換しました。
少しは楽をしようと、インパクトレンチは職場から借用して来たのですが、レンチのソケットの径（19hex）と自分の付けているナットの径(17hex)が合わず、結局使えず終い、十字レンチとトルクレンチで手動で交換しました。








なんで仕事終わりの夜間にわざわざ交換しようと思ったかというのは、エナペタルのショックに交換して夏タイヤでの違いを確認出来たのと、スタッドレスタイヤと夏タイヤでの違いを夏タイヤの印象があるうちに確認したかった…

というのは建前で、↑のようにタイヤを外してエナペタルのショックを愛でたかったというのが本音です（笑）

NANKANGのAW-1の交換後の印象ですが、かなり当たりがマイルドな印象で乗り心地は良い感じです。

あとはどれだけ冬場に安心して走行出来るかと、ライフがどのくらいあるかですね！